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文 | 青菀杳声闻

编辑 |青菀杳声闻

前言

我国海警船的防御能力和战斗力，在全世界范围内都是比较出色的，可今年11月16日，却有战斗力欠佳、防御能力薄弱普通渔船挑衅我国石山舰海警船，结果17人被抓。

这到底是怎么回事？渔船冲撞海警船背后，藏着什么不为人知的隐情呢？

中国海警重拳出击

2024年11月16日，黄海中部某海域，风浪起伏，中国海警北海分局第六直属局管理的“石山”船正在进行日常巡逻。

雷达上突然跳出个奇怪的渔船，行为很可疑，好像故意在躲“石山”舰的眼睛。

经验丰富的值班员立即提高了警惕，逐渐靠近这艘渔船，按理说渔船察觉到海警船的靠近后，应该有所反应。

可渔船却无动于衷，继续保持之前的航行的状态，关键是渔船上的工作人员都十分镇定。

一般渔船上的渔民都是普通老百姓，他们明显发现海警船跟着自己航行后，会减速行驶或者停船，看看是不是海警需要他们配合完成什么工作。

可“石山”舰向那艘渔船喊话，让它靠边停下，配合检查的时候，艘渔船非但没有配合，反而加速逃窜，甚至多次故意撞击“石山”舰。

执法人员从发现渔船到向渔船上的人喊话，还采用了不止一种方法，只为让渔船停下来做个检查，他们从始至终都做得非常特体，反而是渔船，已经凭“实力”威胁到执法人员的安全。

面对暴力抗法，海警队员沉着应对，经过2个小时左右的追捕，"石山"舰凭借体型优势靠近了那艘渔船。

三名执法人员抓住了关键时机，勇敢跳上渔船，迅速将渔船控制住，渔船才终于能停下来接受检查。

检查发现，这艘渔船违反多项法律，海警才依法在现场抓了17个嫌疑人。

不难发现我国海警队伍遇事冷静，处理事情既专业又果断，接到上级命令后也能迅速做出反应。

面对违法分子的挑衅他们毫不畏惧，用实际行动维护法律的尊严和国家的利益。

中国海警的维权行动不仅体现在应对暴力抗法上，也体现在维护国家领土主权和海洋权益的斗争中。

比如钓鱼岛附近海域，中日两国时有争执，中国海警船只频繁巡航钓鱼岛海域，有效应对了日本的挑衅举动。

从2012年开始，中国海警船频繁出现在钓鱼岛海域，对非法进入中国领海的日本船只进行驱离，有力地维护了国家主权，这片海域对于我们守护海洋权益来说同样至关重要。

2017年，海警3901船完成了南海首次巡航，对多个岛屿进行了观察和登检，彰显了中国维护南海权益的决心和能力。

在黄岩岛、仁爱礁等热点海域，中国海警也多次采取行动，有效应对菲律宾等国的挑衅行为，维护了地区的和平与稳定。

2014年，越南海警船侵犯中国海域并骚扰中国海上石油勘探平台“海洋石油981”，中国海警迅速行动，用高压水枪等方式应对，让越南船只赶紧离开。

2016年，有一群菲律宾年轻人想上黄岩岛，但被中国海警船拦了下来，他们没能成功登陆。

2023年，我国海警在黄岩岛和仁爱礁一带，多次把菲律宾的船赶走，确保了南海的我国领土安全。

中国海警已成为守护我国海洋权益的坚强支柱，他们不怕硬茬，敢于硬碰硬，用实际行动保护着我国的每一片海域。

值得一提的是，中国海警的编号规则也体现了其规范化和专业化的发展。

海警船的编号通常由四到五位数字组成，开头的一位或前两位数字代表它们归属的区域，比如1代表北海，2代表东海，3代表南海，或者直接表明海警支队的编号。

第二位或第三位数字代表船的排水量大小，剩下的数字则是船的具体编号，或者是之前的编号。

比如“海警2350”表示该船隶属于东海总队，排水量为3000吨级，原编号为“海监50”。

这种规范的编号体系，有助于提升海警队伍的管理效率和协同作战能力，而编号背后和中国海警力量的崛起有很大关系。

中国海警力量的崛起

中国海警的根，能追溯到清朝末年，当时清朝动荡不安，门户大开，1868年，英国人赫德帮忙，清朝海关买了第一艘铁壳明轮蒸汽船，主要用来海上查缉走私和收税。

这支队伍虽然规模不大，装备简陋，却开启了中国海上执法力量的先河，堪称中国海警的雏形。

新中国成立后，百废待兴，面对复杂的海洋环境，我国的海洋管理体制经历了一段多头管理的时期。

我国海监主要负责海上巡逻，防范和打击侵占海洋权益的行为；边防海警队则侧重于海上治安和保卫任务；渔政部门专注于渔业监管；海关缉私警察专门打击海上走私活动。

这种分散的管理模式，在一定程度上制约了海洋维权的效率。

转折点出现在2013年，国务院刚刚完成机构调整，新成立了国家海洋局。

海监、边防、海警、渔政和海关缉私等部门的职责合并，成立了统一的中国海警局，这一举措，极大地提升了中国海洋执法力量的协调性和战斗力，标志着中国海洋维权进入了一个崭新的时代。

这些年中国海警的装备升级步伐越来越快，万吨级海警船“海警2901”和“海警3901”的服役，让世界瞩目。

这两艘巨轮的排水量大大超过了美国海岸警卫队的传奇级执法艇，还有日本的“秋津洲”和“敷岛”号，现已成为全球吨位最大的海警船。

3000吨级和4000吨级海警船也大量建造和服役，构成了中国海警的主力舰队。

这些舰船装了超先进的电力驱动、稳船技术、卫星通信导航、直升机起降甲板和强力高压水枪，确保了海上维权行动的安全和高效。

不同吨位的海警船承担着不同的任务，比如以海军054A型护卫舰为基础建造的818型海警船，排水量达到3000吨级，具备强大的远洋巡航能力，可以有效维护远海海域的稳定。

4000吨级的海警船，如“海警2401”和“海警3401”，则主要负责近海巡逻和执法，具有较强的执法和救援能力。

而万吨级的“海警2901”和“海警3901”，则更多地部署在敏感海域，承担着维护国家主权和海洋权益的重任。

我国还通过专业化的培训和实战演练，提升海警队员的执法能力、应急处置能力和国际合作能力，打造一支高素质、专业化的海上执法队伍。

中国海警默默守护着祖国的蓝色国土，为实现中华民族伟大复兴的中国梦，贡献着自己的力量，他们是我们的英雄。