竞技运动，既考验人的胆量，也是技术经验的比拼，比如户外越野赛车，在纯粹的山林自然赛道冲刺，感受更加刺激。像在武汉江夏区高新八路龙泉小区附近，就有一座阿拉善丛林越野基地，它的位置僻静，规模庞大，主推四轮越野卡丁车冲刺，在户外山林、崎岖碎石、水泊湖岸等地势冲刺，非常考验人的驾驶技术与经验，十分好玩。
自驾走城市的三环线，在光谷大道南段下到光谷大道高架，沿杨桥湖大道来到栗庙路，之后一直向东，经栗庙路往北走南环线，到达凤凰山市场处继续向东走到高新八路，之后在龙泉小区处向北过凤莲线的小路，字啊小路尽头即可看到阿拉善丛林越野基地的指示牌。这边沿线除了一条主轴马路铺着水泥，其余路段都是泥泞山丘地貌，铺满植被，还有不少农田，杂草枯树茂盛，偶尔点缀着农庄建筑。车子来到一处大院，有农家乐的庭院和空间，玩乐的赛车基地便在一旁。
相比较城市商场中的赛车基地，阿拉善丛林越野起点处，看着很像农家乐的玩乐区。一是周边没有商业环境，群山绵延、自然之境；二是中间开发了部分路段，用红旗作为行道树的间隔，指示车子行进的路线；三是基地的规模还不小，农舍与户外场地，停放车子的服务中心，还有维修与保养的区域，分门别类。到此体验的游客，纷纷要求穿戴完善，还要经工作人员培训，由他们指引，一队四驱卡丁车的竞技赛、娱乐赛就能开启。
上到四驱卡丁车上，觉得其车身规模很大。相对于游戏场景中的卡丁车，这辆车的车身更高，地盘高，代表可以肆意行走山地地形；而车轮直径大，轮胎皮扎实，凹凸纹理深，走一下碎石路面、崎岖山路，哪怕涉水也轻而易举。车子驾驶室高，人能够轻松坐进去，全程挺直胸膛，不会像f1赛车那样“佝偻着”，也就更舒服。车体高还有一个优势，视野广，跋涉崎岖路面轻松，像在中心基地实验路段，基础凹凸不平的坑洼路面，车子轻松过去，都不带颠簸。
在教练讲解完毕后，友谊赛开始，有教练打头阵，每个人戴着头盔，靠简单的手势听从队友指挥行进路线。首先是队长启动车子，队友们纷纷跟进，一派发动机隆隆声，非常壮观。随后教练带头伸出右手，打出ok的手势，先慢慢启动车子向前进发。根据既定的车距计算，第二辆车跟进启动，第三辆车，依次类推，六辆车很快前行，走出基地。
第一段赛道路面是直行区，看着简单，但路面坑坑洼洼，分成了很多碎石区域。一般的私家车不能走这种路段，车胎肯定会蹦走不少石头，说不定爆胎的都有；但阿拉善的四驱卡丁车，走得平稳，大号轮胎压在石头上面，反而将其扎进泥土里，让原本坑洼的路面变得平整。卡丁车赛出了压路车的气势，后面的车子再走，纯粹成了直路，速度不用太快，跟着队伍走，又很像军事游戏里的坦克，拓展到更原始的杂草路段，也没有任何压力。
果然，沿碎石路到杂草路段，车子依然稳定，只是这软塌的草坪，让车子变得沉降，走得颠簸。队长示意减速，大家统一将速度，然后慢悠悠压过去，留出完美的车胎痕迹。不过，前面很快到了更危险的路段，那是涉水区域和路段，且水面浑浊不堪，车子走过去，溅起阵阵泥水，很快将车身染得发黄，不少人的腿上也铺满泥泞。走一会儿，泥水也干了，车身上出现很多线条，绕行到弯道区域，要稳住车体，车子被树枝划过，又变成绿色的星星点点。
越野基地，走的便是纯粹的自然路线，在阿拉善丛林越野基地里，涉水路段更加好玩。有车友将安全帽戴好，冲刺过去，溅起阵阵泥泞，变成子弹一样飞过众人身上，回到基地，下车后全部挂了彩。走到水池边，先将自己洗干净，再去冲洗爱车，这个过程，也非常减压。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）
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