斯巴鲁力狮集家用与乘坐一体,集斯巴鲁所有的运动型精华于一身,更适用于各个年龄层的人群。从1989开始,它就是世界上最受欢迎的一个品牌。全新设计的第四代力狮子,以“风格,性能和功能相结合”为设计理念。这辆越野车在斯巴鲁的轿车之中,也是一辆非常漂亮的 SUV。新一代的力狮以驾驭和动感著称。
力狮良好的道路性能,先进的奢华设备,使得它在03年五月在日本上市后获得了广泛的赞誉.按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的规定,斯巴鲁(中国)有限公司于2022年8月向市场监管总局申请了一份召回方案。本公司将于今年十月十日开始对傲虎,力狮, XV等车型进行全面召回。
此次召回涉及从2015年九月11号到2017年九月8号之间的一批2016-2017款进口力狮,总计3177台。最大的优势:内部的设计简单、大气,配置相对丰富;在空间上有很好的表现,储存的东西很多,很实用;底盘坚实,转弯时的稳定性可圈可点,减振作用也很好;节流阀反应灵敏,加速度更快,安全性更高。
最大缺陷:外观较为普通;内部装饰以塑胶为主,影响了品位;后车厢的开口处太窄;换挡不顺畅;有网民反应说,汽车在高速时,引擎的噪声很大,油耗很低。外形方面:斯巴鲁力狮一改以往斯巴鲁的浮夸性格,外形更加低调奢华;从前脸看,前灯与前脸的流线修饰让力狮更具肌肉力量;也有一些人吐槽,这张照片太普通了,没有什么特别之处。内部:斯巴鲁力狮的内部装饰简约而不失大气,工艺还可以;内部布料与面板随意搭配,给顾客更多的选择;但是大部分的内部装饰都是以塑胶为主,因此降低了品位。
斯巴鲁力狮的空间比其他同类车型要大得多,无论坐在前面,还是坐在后面,都没有任何压迫的感觉,而且,它的储物空间很大,很有用。后备箱的容量足以应付一般的需求,唯一的缺点就是后备箱的开口处太小了,放一些大东西有点不方便。驾驶方面:由于斯巴鲁力狮有很高的底盘,所以它的视觉效果很好,而且它的车体通过能力和平衡性也很好;齿轮清楚,换挡顺畅,无显著的卡顿;转弯时的稳定性很好,减振也很好,方向感也很好。动力方面:斯巴鲁力狮的动力性能很好,节流阀反应灵敏,加速度更快;不过,一些网民反映,汽车在高速时,引擎的噪声比较大;2.0版在超速状态下,加速度表现平平。
油耗:根据当前网民的反馈,斯巴鲁力狮的油耗偏低,百公里平均每小时10升,大部分网民都对此有过高的评价。力狮虽然是体育家族,但表面上并没有什么出彩的地方,厂家把这辆车设计成了一辆商务轿车,但别被这辆车的外形给欺骗了,该车的表现一点都不比其他车差。06款力狮的整体风格没有太大的改变,车头的大灯变成了大家最喜欢的那种,像是一盏巨大的水波一样,锋利的大灯从车头一直延伸到车头,看起来气势汹汹,很有冲击力,让这辆车看起来很有气势。
左右反光镜下方还嵌入了转向灯光,这款新车也加入了转向灯光。后视镜也非常巨大,和一辆越野车的后视镜差不多大小。斯巴鲁的标志,显得有些小气,但在它的上方,却有一条金闪闪的装饰,显得格外的显眼。06款力狮的车尾,有一种运动型的感觉,除了车头光滑光滑之外,多了一丝运动感,特别是车尾,就像是一只小型的翅膀,对于家用的人来说,配上一只普通的翅膀,就能让这辆车充满了霸气。力狮相对来说还是很坚硬的,配合着运动型的车身,在地面上的反应非常明显,同时还能听到一些细微的噪音。
另外, Wangon汽车的最大优点也是它的最大优点。据说有个轮胎商人,为了做生意,买了一辆力狮 Wangon,这辆车不仅能装下14个18英寸的轮胎,还能装下14个18英寸的轮胎,可见这辆力狮 Wangon的容量有多大。力狮 Wagon的座椅,是6/4的角度,可以轻松的将座椅往前推,哪怕是一个柔弱的女人,也能轻松做到。
将行李箱往前一翻,就能为行李箱提供一个非常有用的储物空间,可以很容易地装下各类户外运动用品,完全符合 Wagon系列购买者的需要。而且,这座巨大的储物箱还很高,在远行的过程中,这座储物箱就像是一张简单的大床。当两个人坐在一起时,后排的储物格已经达到了 L。因为是4/6的缘故,所以只要将后排的座位掀开,就能将里面的东西拿出来。车尾底部设有暗格,并配有吊钩等实用设计。
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