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本周六下午两点左右，非法滞留中国仙宾礁近五个月的菲律宾海警9701号船回到其位于巴拉望岛的母港。

据外媒发布的视频，菲海警9701号船回到巴拉望省的港口后，4名菲律宾海岸警卫队人员被担架抬下船后送医。

就医？

近段时间，我方并未与其发生冲突，也没有人员受伤，为什么要就医？

哦，原来是饿的。

在中方的依法管制下，导致菲律宾9701号海警船就像一座“海上孤岛”。

而9701舰上的物资越来越少，已经无法保障舰上人员的正常生活，据说撤离前两天就已经断粮了。

此前，菲律宾组织了多次行动，企图把补给物资送到舰上，但都被“强行驳回”。

如果再继续“坐滩”，恐怕船上的船员都该营养不良了。

可见，菲律宾海警9701号之撤离，对菲方而言，也是没办法的事！

分析认为，此次仙宾礁的胜利意义非常重大，也为中国未来解决南海其他岛礁问题提供了一个参考模板。

中国完全可以考虑乘胜追击，以类似的方式解决中菲间其他一些岛礁的争端。

比如仁爱礁。

一直以来，这艘破船真是让人糟心。

菲律宾多次承诺拖走一直没有弄走。

事实上，有关仁爱礁坐滩军舰问题，上届菲律宾政府杜特尔特总统已经与中方达成的君子协定。

在菲律宾来说，不应受到政府更迭之影响。

毕竟，政府与政府之间，在外交场合拍胸脯认账的事，不该翻脸不认人。

在小马科斯当局不承认这一君子协定以后，中方耐着性子继续与其磋商，达成新一轮口头共识。

菲律宾方面以此共识给“马德雷山”号执行运补以后，又突然撕毁自己口口声声答应、白纸黑字落款的协定。

这反复无常的状态真让人无奈。

所以，借鉴仙宾礁胜利经验，我们完全可以改变“打法”。

“马德雷山”号处于非法坐滩状态，已经失去了航行能力，但中国可以转为要求菲方将船上人员撤出仁爱礁，然后再拆除那艘破船，恢复仁爱礁内的无人无设施状态。

至于具体怎么做，我总结了三个经验。

首先是有效管控，按照菲方的说法，“马德雷山”号无法移动，那么好，我方可以以管控周边局势为由，找几十艘海警船在周边巡航。

这样一来，把这个区域实际把它的实控权放在我方的手里。

其次是掐断补给，要掐断到什么地步？

连一口淡水和一粒米都不给他们留，水面被我方海警船有效监控，一只苍蝇都飞不进来。

在空域方面，我方也可以采取一些限制措施，菲方想要直升机空投的美梦也只能破碎。

就是要围困，困到他们饿死。

如果菲方仍然死性不改，那只能动用最后一个办法了。

下达限时撤离的最后通牒，如果最后通牒还是不撤，要对船上的人员进行驱赶，船能拖，拖不了就地切割，把它处理干净。

当然，这只是一个愿景。

面对翻脸不认人的菲方，我们必须提高警惕。

一方面要抓紧处理仁爱礁问题，另一方面还必须要防止菲律宾再次非法滞留仙宾礁。

为什么这么说？

要知道，这次菲律宾海警9701号之撤离，那是无奈之举。

并非真正想与我们在南海问题上缓和关系。

所以，菲律宾再次非法滞留仙宾礁不是没有可能。

换个说法，可能性非常大。

要知道菲律宾现在主打的就是把南海的水搅浑，越浑越好，因为只有这样他才能浑水摸鱼，攫取更大的利益。

菲律宾海警虽然不是很强，但是大大小小的船只多少还是有一些的，再加上它也在向日本求援，希望日本能够尽快向其提供97米级的海上巡逻船。

因此在硬件上，这个要素是具备且成熟的。

还有一点不能忽视，菲方后边外部支持。

老美，日本、澳大利亚虎视眈眈，看着南海都流口水。

一直以来，他们唯恐天下不乱，充当搅X棍的角色。

虽然对于美国来说，当下最重要的事情就是即将到来的国内大选。

但一旦尘埃落定，美方必定会将注意力放在中方身上。

而南海也是一个无法忽视的重要议题。

毕竟，美国与菲律宾之间的《共同防御协定》就经常被美方挂在嘴边。

虽然每次都是“雷声大雨点小”，但趁机搞点小动作也是很容易的。

所以，未来不排除菲方继续派遣船只强闯并滞留仙宾礁。

这也是马科斯的政治利益需要和老美的战略安排所决定的。

必须要警惕起来。

当然，大家也不必过分悲观。

我们也必须注意到，南海问题涉及的六国七方中，有五国是东盟成员国，东盟在南海问题上也有着一定的话语权，而在当前阶段，除菲律宾外的东盟九国都不希望看到南海局势继续恶化。

中方正努力加强与东南亚国家的关系。

通过在军事、外交等方面的积极行动，希望与大多数东盟国家建立更深厚的政治和军事互信。

我们的目标是与东盟达成"南海行为准则"，以规范各方在南海的行为，打造一个更完善的区域安全合作框架。

如果菲被孤立，就难以阻碍这一进程。

长远来看，这有助于维护地区稳定。

当然，这需要耐心和智慧。

通过持续努力，我们期望最终能在南海问题上取得突破，实现互利共赢的局面。

这不仅关系到我方利益，也关乎整个东南亚地区的和平与繁荣。

本期内容到这里就要结束了。

良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。

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大家要文明交流，互相赋能。

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