进入今年以来,车市价格战正在变得愈演愈烈,除了有着各家车企为了完成年度任务而不得不以价换量之外,背后的根本原因还是因为整个车市已经告别了高速增长,转而变成存量市场,蛋糕就那么大,别人降价把市场分走了,那些反应慢一拍的车企只能眼看着销量逐月下滑。
而相比较新能源车企,一众燃油车企的处境更为不妙,强如本田、现代、日产等多个品牌都先后被传出关厂的新闻,而从当下的情况来看,即便是燃油车终端售价大幅调低,但依然难以阻挡新能源汽车“攻城拔寨”的脚步。这不,10月份的新能源车企销量已经公布了大半,几乎每家都取得了亮眼的成绩。
比亚迪在10月份销量历史性的突破了50万辆,达到了502657辆,其中乘用车销量500526辆,同比增长66.2%。具体到各细分品牌方面,王朝网+海洋网总销量为483437辆,同比增长66.9%,方程豹汽车单月销量为6026辆,腾势品牌则是卖出了10781辆,另外,比亚迪10月份出口量再一次超过了3万辆,达到了31192辆。
理想汽车10月份交付量达51443辆,同比增长27.3%,环比小幅下滑4%。截止至10月底,理想汽车年内共交付新车393255辆,历史累计交付量为1026619辆,另外值得一提的是,理想汽车成为了首家售价均价在30万元以上且累计销量超过百万辆的国产豪华品牌。
零跑汽车近几个月来异军突起,10月份交付量再次超过了3万辆,达到了38177辆,同比增长109.7%,再次创出历史新高。10月份,零跑汽车的订单量同样是刷新了纪录,单月接收订单超过42000辆,主销车型零跑C10、C11、C16全部过万。
借助于小鹏MONA M03连续月销量破万的表现,小鹏汽车在10月份单月交付了新车23917辆,同比增长20%,环比增长12%,同样是创出了历史新高。今年1-10月份,小鹏汽车累计交付新车122478辆,同比增长21%。
创出历史新高的还有极氪汽车,这家新势力造车品牌10月份交付量定格在了25049辆,同比增长92%,环比增长17%,旗下的极氪001、007、7X三款车型依然是家族的销量担当,截止至10月底,极氪品牌累计交付量已超36万辆。
蔚来汽车10月份交付新车20976辆,环比9月份出现了小幅下滑,目前蔚来汽车已经连续6个月销量超过了2万辆。其中,蔚来品牌10月份交付新车16657辆,1-10月份累计交付量165106辆,同比增长30.97%,乐道L6010月份交付新车4319辆,不及预期。
广汽埃安10月份销量为40052辆,环比9月份出现了小幅的下滑,不过好消息是,即将上市的AION RT预售订单已经超过了28000辆,这款车型在尺寸、续航以及性价比方面均不输小鹏MONA M03,未来上市后有望助力广汽埃安的销量再上一个新台阶。
深蓝汽车10月份交付了新车27862辆,环比增长22.7%,目前深蓝汽车手握订单36277辆,其中深蓝S05凭借着不输吉利银河E5的性价比,上市10天订单超过1万辆。
领克品牌10月份销量31074辆,同比增长近26%,创出历史新高。其中新能源汽车销量19992辆,占比超过了64%。
另外,小米汽车月交付量首次超过了2万辆,来到了历史新高,岚图汽车10月份交付量达10157辆,连续6个月销量上涨,而阿维塔品牌10月份销量首次破万,达10056辆,环比、同比均实现了翻倍。
总的来看,除了理想、蔚来等少数几家车企环比出现了小幅的下滑之外,以比亚迪为首的多家新能源车企销量均创出了历史新高,从总量来看,10月份新能源汽车的销量占比势必会超过9月份,而这会对燃油车形成进一步的挤压,大众、丰田这样的一线品牌或许还能够未系,只是苦了那些二、三线合资车企了!
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