威姿的外形虽然很前卫，但却不够时髦。欧风动力十足的外形，使得这款小型轿车从正面望去，轴距更大，整体造型更有一种沉稳稳重的感觉。它的尾巴很粗壮。这架飞机的体长很小，仅为3.64公尺。威姿的车长、车宽都要短，但是车内的空间比波罗更大，特别是肩膀和膝盖。威姿也是一款 SUV，身高1520 mm，座位比普通的小型 SUV要高，给人一种很舒服、很安全的感觉。
原本大家都不太关注的威姿，之所以能从一众候选车型中脱颖而出，就是因为他那诡异的造型，“这么小的一辆车，居然要十万块钱！”“这么短的车，怎么坐得下这么多人？”尽管这个想法让人有些怀疑，可一旦知道小姿在欧洲取得了如此辉煌的成就，再加上小姿可以轻易的承受住自己一米八几的体重，没有人会拒绝自己想要一辆威姿，只需要再加一把劲，就可以买到一辆自己想要的手动挡车型。
不过转念一想，这也是情理之中的事情，威姿的外观虽然没有什么变化，但它的魅力却丝毫不逊色于新推出的同类车型！当初你开着威姿出去的时候，我就觉得自己很有逼格！不管你在等路灯，还是把车停下，都会有人向你投来好奇的目光，像是在打听你这辆古怪的汽车的来历，你的自尊心就会被一种莫名的满足感所取代。现在，威姿的车身上多了一条黑色的尾巴，车身侧面多了一条代表着“烈焰”的红色标签，以及一圈动感十足的车身，这一切都在向用户展示着自己想要的风格。
离合脚踏力柔软，油门与刹车容易操控，行车时有清楚的路面感觉。威姿的马力还是很足的，行驶的时候引擎很安静，马力很强，操控也很流畅。唯一的缺点就是在换挡过程中感觉有些生硬。安全性：威姿在海外已经通过了大量的撞击测试，其安全性是无懈可击的。这辆车的安全性配置相当全面，不但有 ABS，双气囊，预拉伸安全带，还有门防撞条，还有像后头枕，后雨刷这样的小玩意。控制：选择一辆汽车时完全不考虑马力这个问题。
另外，由于外国版威姿使用的是VVT-i引擎，而中国版使用的是金夏利8 A引擎。这两款车的技术完全不同，不过8 A的引擎却保持了四十万年没有出现过故障的记录，也就是说，8 A的引擎更符合中国的需求。经过两年的应用，8 A确实称得上是一款非常先进的发动机。每当十字路口等待红灯亮起时，最先走出来的永远都是自己的气势。另一辆逆变器的车头“轰轰”的响了起来，威姿的引擎速度快，最大的优点就是可以连续的加速，不过因为车身重量的关系，它的速度要比其他同类车辆快上二十多米。
而威姿则是凭借着出色的操纵力，小巧的车身，在拥堵的道路上穿行自如，只要不触犯任何法律，威姿就可以为你节省大量的时间！威姿-100 km的燃油消耗低于5 L。威姿，当之无愧的“省油高手”之称。威姿60 km/h的当量燃油消耗为4.75 L/h,90 km/h的当量燃油消耗为6.14 L/h，为4台汽车中的最低价，这是因为其整体重量更轻，风阻力更小；说起威姿的当量燃油消耗。在此期间有较高的磨损率，平均油耗为7.8。
因为小姿的仪表盘是电子化的，因此精度会有一定的误差，因此根据汽车的加油速度和行驶里程来推算，得到了近两年的平均值，夏季7.2公里，冬季7.4公里，高速行驶5.5公里。威姿的产品，还是很靠谱的。两年六次的维修，都是在4S店完成的，不过，发动机滤芯和空气滤芯，都是在汽车市场买的（比在这里要贵得多），所以，每一次的维修，都要花200块钱。
从这一点上来说，威姿并没有传说中的那么贵，反而和夏利差不多。别的车友都是用最好的，最贵的，最好的，而这个威姿，却是靠着吃粗劣的食物，回报丝毫不逊色于任何人。但有些零件的价格，却让人大吃一惊，两百多块钱的机油过滤器，让威姿一次保险就要五百块钱，再算上时间，总共花了六百多块钱。
但令人欣慰的是，威姿的主要零件，除了九百多块钱的前轮和八百多块钱的缓冲器外，其它零件的售价，都符合经济型汽车的标准，或许有些零件，都是从国外买来的。威姿最大的优势在于其 LCD仪表，既时髦，又易于阅读。
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