近日,中国又迎来了一位来自德国的客人——德国联邦数字化和交通部长维辛。这是继今年4月份,德国总理朔尔茨,以及前不久德副总理哈贝克后,来中国访问的第三位德国高官。而维辛此次访问中国,除让中欧关系维稳止跌外,另一个任务就是收拾哈贝克的烂摊子。
(德国联邦数字化和交通部长 维辛)在维辛抵达上海后,就严辞批评了欧盟委员会的行为,并呼吁通过对话的方式解决贸易争端。与此同时,维辛还指出,“关税是一种破坏性的做法”,因此在他看来,欧盟委员会不应该寻求加征关税,而是要争取良好和公平的竞争规则。
而他之后也对中方愿意谈判的态度,表示了欢迎。尽管维辛直言,他和哈贝克的访华行程顺序,只是一个巧合。但总的看下来,维辛说出这番话,可能也是意识到,哈贝克先前来华访问的时候,其表态着实有些差强人意。
事实上,在决定对华加征关税这件事上,欧盟内部的态度从一开始就不统一,其中德国的反应尤为强烈。在今年5月份,美财长耶伦游说欧洲各国,试图拉拢其一道对中国电动汽车出手时,朔尔茨就曾两天两表态,且无一不保持了相对理智和客观的态度。
(欧盟对中国电动汽车出手)而他首次表态就是在访问瑞典期间,当时在被问及欧盟对中国调档汽车征收关税的前景时,朔尔茨警告欧盟称,”不要步美国的后尘“,必须考虑到与中国进行贸易的好处。
另外,德国的车企巨头,比如大众、奔驰、宝马也对此持反对态度。而德方之所以敢“逆风叫板”美国,就是基于欧洲汽车工业的实际情况做出的选择。要知道,近几年来,欧洲汽车制造商在中国市场上,取得了显著的成绩,而这其中德国尤为亮眼。
最重要的是,为了与华加强贸易合作,朔尔茨今年还专门来中国进行了访问。因此,于情于理,对中国电动汽车加征关税这趟浑水,德国都不想跟着美国去蹚。但后续我们都可以看到,最终“胳膊拧不过大腿”,欧盟对中国电动汽车加征关税也“靴子落地”。
(德国总理朔尔茨)在此情况下,德国火速派出了哈贝克访华,希望能与中国加强沟通,并保证中德经贸往来不会受到太大的影响。然而,万万没想到的是,局面出现了翻转,”临危受命“的哈贝克,却在中国吃了个”闭门羹“。
具体来说,就是哈贝克原本计划的与中方高层会晤,但最终未能成行。对此,哈贝克本人似乎也一头雾水,表示不清楚其中缘由。但事实上,这样的结果正是哈贝克自己一手造成的。
要知道,在访问中国前夕,哈贝克却先飞了一趟韩国。而在韩期间,哈贝克就宣称要”摆脱对华依赖”。俗话说“换汤不换药”,所谓”摆脱对华依赖”,与“对华脱钩断链”,其实都是一样的话术。
(德副总理哈贝克访华)由此可见,从开始亚洲行的时候,哈贝克就偏离了原本与华对话的轨迹。而在抵达中国后,哈贝克又摆出了一副“高高在上”的姿态,炒作“中国援助俄”的同时,还要求中国停止对俄罗斯提供援助。
按照哈贝克本人的话来讲,中国和俄罗斯关系密切,还在俄乌冲突中向俄罗斯提供了援助。但事实上,所谓的“中国援助俄”,不过是西方抹黑中俄正常经贸合作的手段。对此,中方早已将事实阐述清楚。
在此情况下,中国取消会面请求,无疑是合情合理的事情。然而,在哈贝克对中国发出错误言论后,维辛截然不同的说法,显然是在收拾前者留下的烂摊子。不过坦白来讲,维辛的话,实则也是口头上的承诺,而如何让这件事翻篇,显然用实际行动来展示诚意才是重中之重。
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