蒙古坐拥丰富的矿产资源，和澳大利亚不相上下，而且离中国这个超级市场更近，按理说应该赚得盆满钵满才对。
可现实却让人大跌眼镜，由于工业基础薄弱，石油开采和炼油基础设施也都相对落后，蒙古不仅没有像澳大利亚那样富得流油，反而经济发展滞后。
你敢相信吗？
目前，蒙古国仍面临燃料短缺的问题。
一直以来，蒙古的确和我们有合作，开采出来的大多都送往中国进行加工。
但这样一来一往，就增加了蒙古国方面物流的成本和供应链的复杂性。
为了改变这种状况，蒙古国便开始寻求印度的帮助，希望能让蒙古国在燃料领域实现独立。
日前，蒙古国方面就宣布，当下正在和印度的一家公司，积极准备建设国内的第一座炼油厂。
按照最初计划，印度援建的蒙古国炼油厂于今年投入使用，但由于资金保障、疫情等各种原因一直推迟，目前计划于2027年投入运营。
据悉，这座炼油厂建成后，年加工原油量还有望达到150万吨。
这对于蒙古来说确实是一个不错的消息。
此外，为了推动项目顺利实施，印度还罕见拿出近20亿美元的贷款，支持蒙古摆脱中国。
了解印度的人都知道，这个国家最擅长的就是“左右逢源”，以自我为中心，追求利益最大化。
据报道称，这个项目也是印度为当下发展中国家提供最大资助的一个项目。
所以说，这个项目对印度来说好处一定是非常多的。
首先，印度作为拥有14亿人口的超大规模国家，在开启现代化进程时也需要大量能源做支撑，否则印度的工业化只能是纸上谈兵，印度的现代化只能是镜中花、水中月。
如今，印度发疯地在全世界寻找各种矿产资源，以此支持自己国家的宏伟目标。
此前，莫迪提出，要在2047年印度建国100周年之际，实现让印度成为发达资本主义国家的这一目标。
目前的问题在于，除了加强与俄罗斯之间的石油等矿产资源交流外，印度又将自己的目光放在“石油大亨”蒙古身上。
其次，从蒙古国的声明中可以看出，印度愿意提供援助的另一个主要原因，就是希望帮助蒙古国减少对中国的依赖。
为什么这么说？
要知道，蒙古国作为一个内陆国家，地处中国和俄罗斯之间，战略位置十分重要。
近些年，中国通过"一带一路"计划在周边国家开展了许多建设项目，影响力不断增强。
印度作为另一个大国，也想在这个地区发挥作用。
这个想法并不奇怪，而是一种“传承”。
要知道，自1947年独立以来，尼赫鲁就想要把印度打造成亚洲第一，以此来洗刷被英国殖民统治200年的耻辱。
但尼赫鲁不是把本国的发展视为强盛的第一要务，而是把中国认为是印度崛起的绊脚石。
以前是这样，现在依旧是。
在印度看来，通过是发展中大国，中国能办到的，他们也可以办到。
所以，印度希望通过援助蒙古在中亚和东北亚地区获得更多影响力。
帮助蒙古国建设基础设施，不仅能让蒙古减少对单一国家的依赖，还能让印度在这个地区站稳脚跟。
这可以看作是印度在与中国的影响力竞争中迈出的一步。
此外，从大局来看，如果印度能够参与蒙古国的建设，就有机会在这个重要地区扩大自己的影响。
这不仅可以让印度在国际事务中有更多发言权，还能在与其他国家合作时更好地保护自己的利益。
当然，对于蒙古自身来说，自己炼油可以减少成本提高产量。
一旦有富裕的石油，还能出口到邻国售卖，增加一些收入。
毋庸置疑，这件事一旦做成后，不管是对印度还是蒙古，都是一件利好的事情。
但当下，蒙印两国却对此非常困扰，因为这件事情还有不少的阻碍，甚至最后还得求助中国。
要知道，印度公司虽然有一定的建设经验，但蒙古可是一个极寒之地，尤其冬天异常严酷，呼啸的北风裹挟着刺骨的寒意席卷而来。
大地被厚厚的冰雪覆盖，工人们只能在短暂的温暖季节里抓紧施工。
从春暖花开到秋叶飘零，他们必须与时间赛跑，完成一年的工作量。
这对效率的要求是很高的。
目前来看，印度公司不一定能够按时完成。
此外，蒙古国的地理位置也非常特殊。
它是一个被夹在俄罗斯和中国之间的内陆国家，没有直接通向大海的道路。
建筑材料的运输成了一道难题，无论选择哪条路线，都要经过邻国的土地。
经过反复比较，通过中国运输是最明智的选择。
不仅能节省时间和费用，还能确保材料安全抵达目的地。
虽然蒙古国和印度都想减少对中国的依赖，但现实情况却让他们难以完全绕开这个强大的邻居。
如果他们的合作触及中国的利益，后者也有能力轻易干预。
所以，对于如何平衡与中国的关系，得好好考虑清楚了。
本期内容到这里就要结束了。
良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。
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大家要文明交流，互相赋能。
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