当雷军公布价格那一刻，我就知道车企界又要震荡了。81.49万，说实话也不少了，但是正如雷总所说，性价比也要顾高端，性能越级，完事儿价格也能满足产品定位需求的人群，也叫性价比。
怎么说呢，在科技与汽车的交汇处，小米汽车再次以破局者，引领行业变革。小米SU7 Ultra集巅峰性能、尖端科技与极致驾驭于一身的轿跑，不仅代表了小米汽车在电动汽车领域的最新成果，更是为那些追求极致驾驶体验的消费者量身打造的Dream Car！
小米SU7 Ultra量产车的问世，无疑是对“跑车速度”的一次全新挑战。搭载与原型车小米SU7 Ultra Prototype相同的超级三电机系统（两台V8s电机和一台V6s电机），最大马力高达1548匹，这一数字足以让任何对速度充满渴望的驾驶者血脉喷张。
在零百加速测试中，小米SU7 Ultra仅需1.98秒（不含起步时间），轻松问鼎全球量产四门车加速榜首。而最高时速更是达到了跑车级别的350km/h，再次证明小米在电动汽车性能领域有一席之地。
除了惊人的加速性能，小米SU7 Ultra续航也没落下。采用全球首发宁德时代麒麟II高功率电池包，最大放电功率可达1330kW，即便在电量仅剩20%时，放电功率依然能保持在800kW的高位。配合小米CTB一体化电池技术，CLTC续航里程达到了630km，让驾驶者无需频繁充电，也能享受长途驾驶的乐趣。
小米SU7 Ultra不仅仅是一款追求速度的跑车，更是一款充满科技感的智能座驾。在智能驾驶、智能座舱、安全和豪华体验方面，小米SU7 Ultra又有多项升级。其标配的赛道版散热系统，确保车辆在高速行驶或连续赛道驾驶时保持最佳工作状态，避免过热问题。而顶级制动系统，让驾驶者在紧急情况下能够迅速减速，确保行车安全。
智能座舱方面，小米SU7 Ultra的中控屏、仪表屏和HUD界面均进行了专属设计，运动氛围十足。同时，它还提供了超电能、超音浪、超脉冲三款全新运动声浪，并配备了40W外置扬声器，让驾驶者在享受速度的同时，也能沉浸在震撼的听觉体验中。
作为一款可合法上路的四门“赛车”，小米SU7 Ultra在底盘调校和操控性能上同样下足了功夫。它搭载了纽北调校的巅峰底盘系统，悬架方面采用了双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器，提供了更大的弹簧刚度和阻尼调节范围。此外，小米SU7 Ultra还配备了超级三电机系统实现的扭矩矢量控制，能够毫秒级调节电机扭矩，大幅增强车辆的操控性和稳定性。
值得一提的是，小米SU7 Ultra在纽北赛道的测试中表现出色，其原型车更是以6分46秒874的成绩刷新了纽北尘封7年的最速四门车圈速纪录。这一成就不仅代表了中国品牌在电动汽车领域的崛起，更证明了小米SU7 Ultra在赛道上的非凡实力。
小米SU7 Ultra量产车是小米汽车在电动汽车领域的一次重要里程碑。不仅展现了小米汽车在性能、科技、安全等方面的全面实力，更为那些追求极致驾驶体验的消费者带来了全新的选择。随着小米SU7 Ultra的正式预售和即将上市，我们有理由相信，小米SU7 Ultra的加入，将使中国能更好的引领电动汽车行业迈向辉煌未来！
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