韦德体育官方网站注册网站 北极航道开发在即,俄罗斯没问中方的意见,单方面拉印度入伙,刚遭“背刺”又忘了?
根据最新的报道,俄罗斯很有可能将开始对印度水手,进行极地航行培训。这意味着这些印度水手,将可能会出现在北极航道的任务中。这无疑为中俄北极地区的合作,添加了不稳定的因素。
【普京和莫迪】
需要注意的是,北极航道其实是俄罗斯专属经济区内的一条运输走廊,就像一条在北冰洋上穿梭的“海上丝绸之路”,不仅连接了欧亚大陆,还横跨北极和俄罗斯远东地区。
在过去九年中,俄罗斯通过基础设施现代化,将这条航道打造成从西欧到亚太地区之间最短的海上通道。随着全球气候变暖,北极冰层逐渐消融,这条航道的重要性也日益凸显,它俨然成为了俄罗斯未来十年经济发展的一大支撑点。
【北极航道】
俄罗斯和中国早已在这方面展开了合作,共同开发并利用北极航道,尤其是东北航道,以推动区域经济的互联互通。这种合作不仅局限于航运和物流,还覆盖了资源开发、生态保护和科学研究等领域,可以说是全方位、多层次的。
中俄推进的“冰上丝绸之路”倡议,通过这条便捷的海上通道连接欧亚大陆,让双方共享北极航道的资源红利。同时,两国还开展了多次联合科研活动,对海洋环境和气候变化进行了深度研究,为未来的合作奠定了良好基础。
让我们再把镜头转向印度,作为一个新兴经济体,印度的能源需求量可不小。北极拥有丰富的石油和天然气资源,这自然对印度充满吸引力。
【普京和莫迪】
为了能在这分蛋糕的过程中占据有利位置,印度一直渴望将北极航道纳入其海上物流网络,并增加其在极地的影响力。
最近,印度甚至表达了参与北极航道建设的兴趣,希望以此提升自己在北极政策制定中的话语权。印度造船厂还计划为俄罗斯建造一批常规动力破冰船,以加入俄罗斯国家原子能公司的破冰船队,为北极航道的开发和维护出力。
虽然印度在北极事务上的参与显得相当积极,但其触及的程度目前仍在表面,毕竟核心合作还是集中在中俄之间。
【俄罗斯破冰船】
这里就涉及到一个非常现实的考量,俄罗斯在中俄合作和印度参与之间,需要仔细权衡利弊。特别是前车之鉴就在眼前——金砖国家合作中,印度试图凭一己之力,搅黄中俄费尽心力筹谋的金砖结算系统,阻止去美元化进程的推进。
长远来看,俄罗斯若希望在北极航道的开发和利用上,保持主动权,还需确保中俄的战略合作,不会因第三方的介入而出现裂隙。
因此,俄罗斯若想拉印度入伙,必须要保持清醒的头脑。印度这个“搅局者”的潜在风险不容小觑,尤其是在涉及到国际经济秩序的重塑时,其单边主义倾向曾多次显露无遗。
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