我们知道全新一代的“雷克萨斯ES”已经在广州车展官宣,而就在刚刚,首批新车已经抵达4S店,小编也是有幸第一时间进店感受到了这款车,虽说只是中期改款,但带来的新鲜感还是足够的,下面就让小编带你们走进这款车,来看看新车都做了哪些调整。而调整后的这款ES会对奥迪等德系豪华品牌带来冲击吗?
整个外观最大的调整就是新车采用了全新造型的纺锤式格栅,以往多组横向的装饰带换成了横向的椭圆形设计,而且网间还增加了竖向结构与格栅相互辉映,中网间的LOGO没有变化,这点与奥迪等同级别系列还是略有区别。另外设计师在格栅两侧还融入了更丰富的银色装饰,所以以往的佛系感,在这款车上表现的其实并不那么明显。除了格栅位置调整,新车还升级了闪电大灯,造型犀利,主光源采用了三段式LED光源,其中行车灯以对立的L型设计出现,点亮后的视觉效果还是非常炸裂。
而前包围以及双耳的位置上同样采用了部分银色装饰,与新车的上半部分正好形成呼应。新车尺寸并未发生改变,长宽高依旧为4975mm/1866mm/1447mm,轴距达到了2870mm,对比同级别,数据优势其实并不明显,而且侧面比起车头就显得简单了一些。腰线与车身展现出了更好的连贯性,所以带来的层次感可能没有像上代车型那么直接。来到车尾,新ES同样在尾灯上大做文章,以往连体式设计被分割成两部分, 其中上部分升级到了贯穿式的灯带,而下方的主光源,则换用了扁平的三角形设计,独有的炭黑元素加入,对于力量感的延伸起到了非常关键的作用。
内饰,佛系多年的雷克萨斯ES也开始转变了!首当其冲的就是沿用多年的悬浮式多媒体屏升级到了大尺寸的设计,虽说尺寸更大,但因为内部的格局不变,所以会带来一些所谓不和谐的感觉,至少小编是这样想的!至于其它的布局与上代车型差别不大,因为屏幕尺寸的提升,所以以往的物理按键已经被省略掉,全部功能都集中在了系统内部!
往下看,新车换装了全新的电子挡把,空调除臭滤芯也都升级到了CN95滤芯,同时ES 200车型还将可选装电动可开启式全景天窗。而诸如座椅通风/加热、马克莱文森音响系统、手机无线充电等配置也均没有缺席!
动力系统,沿用了老款的2.0升和2.5升两款自然吸气发动机,其中它们的最大功率分别为127千瓦和150千瓦,其中2.0升自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,2.5升自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速箱。新车已经陆续进店,指导价29.99万—48.89万,取消了260版本!
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