最近一段时间中东打得热闹，俄乌也有声有色，大家的注意力好像都聚焦在了亚欧大陆的中心地带，西太平洋的海空舞台反而“冷门”了。
但其实不知不觉中，从9月20号到现在，不到四十天的时间里，美国部署在日本的各军种航空兵已经整出来好几场大活。
下面带大家盘点一下，就当作是中东问题和俄乌问题之间的小冷盘，调剂一下胃口。
首先，9月20日周五下午，一架隶属于第二十七战斗机中队的F-22猛禽战斗机在冲绳嘉手纳基地进行了“预防性降落”。
据《星条旗报》转引《冲绳时报》报道，这次迫降的起因是这架F-22战斗机的一台F119发动机在空中停转。
美军拒绝透露飞机降落后的情况，但报道内容指出飞机下来后消防车就到位了。
接着，10月3日，仅隔两周，F-22再次紧急迫降冲绳嘉手纳，这次捂得更严实，没有任何来自美军的官方说明，但冲绳当地媒体拍到了消防员检查飞机后机身的照片。
然后，10月18日，社交媒体平台用户发布照片，显示又一架部署到冲绳嘉手纳基地的F-22战斗机起飞中止，飞机主起落架左轮爆胎。
这一消息之后得到了包括《国家利益》网站在内的各家媒体确认。
按现场照片来看，轮毂八成也在之后一路火花带闪电的滑行中报废。
有意思的是，这次出事的单位换了一家，不再是第二十七中队，而是第五二五远征战斗机中队。
继续，10月18日，同一天，紧接着上面那架爆胎的F-22之后，不到两个小时，又双叒叕一架F-22出事——升空后主起落架无法收起，被迫紧急降落返修。
就这样，从9月20日到10月18日，不到一个月的时间，四架分属于不同战斗机联队的F-22猛禽战斗机离奇地经历了爆胎、起落架液压机构失灵、发动机停止运行等三种不同的故障。
我看八成是冲绳的风水有问题。
当然，严肃地说，这其实折射出的是美国空军衰老疲敝的现状。
一个冷知识：F-22战斗机其实在美国空军的装备序列中已经算是很年轻的机型了。
根据2024年美国空军年鉴，这个机型的平均机龄“仅”18年出头，大概也就咱们这边最老的一批歼-11B的年纪，和三四十岁的F-15、F-16比起来简直就是正当壮年。
但显然，战斗机再怎么强调快捷部署、低成本保障，也是需要精细呵护的产品，美国目前的空勤和地勤团队，怕是很难支持多个战区方向的高强度持续性部署了。
最近一段时间美国还在拼命向以色列方向调集F-15和F-16以支持以色列的军事行动，按这个状况，保不齐再过俩月就又得出事故。
噢，我怎么把其他机型给忘了，在上述四架F-22出事的同时，美国海军航空兵和海军陆战队航空兵分别造就了如下事迹：
1、在日本迫降了1架F/A-18F战斗机；
2、在日本让一架F/A-18C战斗机前轮直接起火搞得浓烟滚滚；
3、在美国本土摔了一架宝贵的EA-18G电子战机，两名飞行员死亡。
也不知道是不是2022年和2023年美国坠机太多让大家麻木了，今年秋季开始的这一系列事件居然一点水花儿也没溅起来。
那我们只好拭目以待一下，看看在2024年剩下的最后两个月里边，美国四军航空兵和国民警卫队还能不能整出什么大活来。
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