随着我国近几年近海渔业资源开始枯竭，中国的相关从业人员要么开始了远洋捕捞作业，要么就开启了人工养殖的道路。
但很少有人知道，中国在西南国土的高原上有一个巨大的渔业宝库，那就是羊卓雍措。
据悉在羊卓雍措中生活的鱼类达到了8亿公斤左右，如果能开发出来，中国近海渔业资源枯竭的问题说不定可以得到缓解。
但对于羊卓雍措，中国不管是官方还是民间，都极少有人敢去打它的主意，那么这是为什么呢？
没有商业价值
中国没人想去开发羊卓雍措的渔业资源，原因主要有二，分别是成本问题和环境问题。
在成本上，羊卓雍措的渔业资源的确挺丰富的，但开发的成本也极高。
中国北方人能享受到热带的水果，南方人能享受到东北产出的大米，核心原因是中国有强大的交通物流网络。
正所谓“要想富先修路”，有了交通，商业运输成本大幅度降低，天南地北的人都能以更低的成本享受到其它地方生产的商品，经济的发展速度就会非常快。
但羊卓雍措地处青藏高原，这里的海拔普遍高于4000米，天然就不适合人类的生产生活。
要想开发羊卓雍措的渔业资源，首先就得中国政府出钱建立一条能连通羊卓雍措和内地地区的交通系统。
但为了一个羊卓雍措的渔业资源，专门修这么一条路，很显然不值。
要知道一直到现在，中国西藏地区的交通网络都是比较落后的，只有几条铁路主干道和公路主干道，能连接一些西藏的“大城市”。
对于羊卓雍措这种不仅在西藏，还位置偏远、地形复杂的地方，修建道路的成本能直接高到天上去。
并且道路修建之后还有维护成本，而西藏地区人口密度极低，交通系统的维护成本也会高到让人难以想象。
更要命的是，因为西藏地区交通系统落后，所以在这里采用冷链运输的成本也会非常高。
没有冷链运输，从羊卓雍措捕鱼再运到内地，估计到地方就只剩下一堆鱼骨头和一堆蛆虫了。
如果采用冷链运输，那么羊卓雍措的渔业资源在运输成本上相较于从海上捕鱼再运输到内地，又会提升好几倍。
到时候同样一条鱼，内地自己养的淡水鱼20元一公斤，海鱼运到内地后卖50元一公斤，羊卓雍措的鱼运到内地估计得卖200元一公斤。
这么贵的鱼，又没有其它方面独到的优势，那自然是完全没有商业价值。
要想让羊卓雍措的渔业资源有商业价值，最好的办法是原地捕捞原地出售。
但问题又来了，西藏人普遍不吃鱼。
因为历史和宗教原因，藏族人的主食是青稞和牛羊肉，完全没有鱼的影子，所以在羊卓雍措捕鱼然后在西藏当地卖也不现实。
生态环境脆弱
至于环境方面的原因，则和西藏地区脆弱的生态环境有关。
其实西藏地区不单单有巨量的渔业资源，还有大量的其它珍稀资源可以开发，比如说大家熟悉的冬虫夏草，再比如以墨脱为首的林业资源，此外还有牧场资源等等。
但是我国政府对于西藏地区这些资源的开发相当缓慢，甚至可以说是趋近于零，这背后的原因，自然就是西藏地区的生态环境非常脆弱了。
像牧场资源，西藏地区很多地方的草场，其植被生长的速度远低于像内蒙古这样的地区。
内蒙古一块草场，今年放牧并迁走牛羊后，次年草场就能恢复植被。
但西藏地区放一次牧，这块地方的植被可能要三五年才能恢复了。
再比如虫草资源，我国西藏地方政府在2006年的时候，就严厉的限制了虫草的采摘区域和时间，避免出现过度采摘破坏当地生态的问题。
如果对羊卓雍措地区的渔业资源进行开发，也将大幅度的破坏当地脆弱的生态环境。
虽然羊卓雍措里面8亿公斤左右的渔业资源看起来很多，但在考虑到环境问题后，能够开发的区域和数量相当有限，这下子会进一步降低羊卓雍措渔业资源的商业价值。
并且这8亿公斤的渔业资源中也不是什么都能捕捞的，其中有很多珍惜鱼类，甚至是西藏高原独有的鱼类。
所以出于对当地进行生态保护的考虑，羊卓雍措的渔业资源也无法开采。
中国渔业资源“主力军”
在渔业资源的利用上，中国未来的主力将是近海的养殖渔业。
比如说在20年前只能从海里捕捞的“小黄鱼”，这几年也开始了人工养殖。
小黄鱼是鲈形目石首鱼科黄鱼属鱼类，为中国的“四大海产”之一。
随着中国这几十年来人口暴涨，以及对渔业资源的消耗日益增大，到上世纪90年代的时候，小黄鱼就越来越难以捕捞了。
所以从那时候开始，中国就在积极的发展小黄鱼养殖技术，在最近20年该技术也逐渐成熟，原本只能在海里捕捞的小黄鱼开始能被人工养殖，现在也慢慢走上了餐桌。
而且不单单是小黄鱼，随着中国这几年海鱼养殖技术的发展，越来越多原本只能捕捞的鱼类也开始被养殖，比如说鳗鱼、石斑鱼、多宝鱼、缟鲹等等。
甚至前几年还爆出过日本厂商进口中国的人工养殖鳗鱼，冒充“日本国产鳗鱼”的新闻。
可见中国这几年人工养殖渔业产业的发展相当迅猛，我们也不需要紧盯着羊卓雍措这点渔业资源。
信息来源：
【1】环球网·《中国鳗鱼被伪造成“日本鳗鱼”，卖给日本人！造假达5年！网友：难道吃不出来吗？》
【2】澎湃新闻·《象山首创！规模化人工养殖小黄鱼“游上”餐桌》
【3】中国政府网·《西藏施行禁止无证采集或在禁采区采集虫草的规定》
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