作为新能源汽车行业的领军企业之一，赛力斯的成就常使国内人士感叹。记得几年前的东风小康，尚是行业中不起眼的一员。然而，东风小康将“肉体”和“灵魂”托付给华为后，仅仅四年时间，便华丽转身为市值千亿的赛力斯。正当大家以为赛力斯与华为将长期“合二为一”时，华为却突然做出了一个让人惊讶的决定。
根据赛力斯集团最近发布的正式声明，赛力斯以25亿元的价格，收购了华为技术有限公司及其关联方所持有的已注册或申请中的919项“问界”等系列的文字和图形商标，及44项相关的外观设计专利。这意味着华为将“问界”及其相关的知识产权整体出售给了赛力斯。这一消息公布后，国内造车行业立即引发了广泛的讨论，很多人怀疑这是否意味着华为要与赛力斯分道扬镳。
许多人不解华为为何忽然将“问界”整体卖给赛力斯，毕竟在他们眼中，华为与赛力斯已是深度融合，若无华为的支持，赛力斯能否在竞争激烈的新能源市场中继续生存？赛力斯未来的路将如何走？面对四面八方的疑问，华为也迅速做出回应：“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，我们会继续帮助赛力斯造好问界、卖好问界”。
华为的策略很明确，即继续技术和运营方面支持赛力斯。之所以这么做，是因为在华为的帮助下，赛力斯已经稳固了市场地位，现在华为的目标是让赛力斯自主开拓国内外市场。更重要的是，华为以25亿出售“问界”商标和专利，这体现了任正非先生坚守之前的承诺，即华为不生产汽车，仅做新能源车企的“博世”。如果华为持续深入汽车制造，不仅可能激起西方国家的警觉，还可能促使国内汽车企业团结起来对抗华为。
因此，华为想向其他国内汽车企业证明，与华为合作不必牺牲自身的“灵魂”，因为华为的目标并非在此。华为的目的是推动中国新能源汽车在智能驾驶技术上达到国际先进水平。可能在华为最初涉足汽车行业时，没有一个国内车企真正信任华为，甚至有的还诋毁华为，但赛力斯在华为最需要的时候站出来表示：“我无条件信任华为”。
华为也通过行动回应了赛力斯的信任，一直坚持自己的承诺，做好汽车行业的“博世”。
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