日前，一组疑似比亚迪秦L纯电版的路试图在网上曝光，引发了较大关注。该车前脸采用了全新设计，内饰大致看齐插混车型，价格估计会比插混版高，预计高于9.98万。估计曝光了新车哪些信息，下面我们提前来了解一下！
从曝光的实车图来看，车头上方灯组显得更大狭长，中央估计还会有亮黑色的连接饰板。并且，作为纯电车型，该车中网应该会采用封闭式设计，以此来降低风阻系数。前保险杠还是有梯形散热口。
在售秦L DM-i采用了两段式腰线，此次曝光的纯电车型预计采用半隐藏式门把手，车窗四周依旧采用了镀铬饰条，并且轮毂样式和在售车型相近。目前，肉眼难以识别车身比例上的变动。尺寸方面，我们暂且参考在售秦L DM-i长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，新车应该与其相近。
车尾将继续搭载贯穿式尾灯，内部光源形似“中国结”的结构。后保险杠似乎全新设计，两侧设计了导流槽，底部还有凹陷处理。
秦L纯电版的座舱布局估计看齐在售插混车型，内饰配色相近。中控台搭载了嵌入式全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，在售车型根据车款不同，提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三种中控屏，并搭载DiLink智能网联系统。方向盘造型和“秦”字标和在售插混车型一致。
中央通道预计配备15瓦手机无线充电板，还有家族式水晶挡杆造型，周围配备了一些物理按键，方便常用功能操作。配置上，秦L DM-i高配车型会座椅通风加热、主动式环境氛围灯、前排中央安全气囊等配置，并搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶。
动力方面，新车的动力目前还没有消息透露.暂时只能参考秦PLUS EV，搭载最大功率为100千瓦时的驱动电机，荣耀版匹配48千瓦时和57.6千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航分别为420公里和510公里。从底盘来看这款车没有排气管，可以推测它是纯电动车型。此外，目前在售秦L DM-i标配前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架。
在售秦L DM-i月销3万台以上，指导价区间为9.98-13.98万，成了不少家庭用户的靠谱选择。秦L纯电版推出后应该会夺走小鹏MONA M03、埃安AION RT
的市场份额，后续该车会有怎样的续航和能耗表现，拭目以待！
编辑/怡然
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