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低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业；应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。目前，低空经济行业正处于从概念期向应用普及期过渡的阶段，在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，发展空间极为广阔。

随着无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)、直升机等传统及新型航空器的技术突破和应用场景的拓展，以及空域管理政策的放宽，低空经济逐渐从军事侦察和监测领域扩展到农业、物流、环境监测、城市交通等多个领域，展现出巨大的市场潜力和应用前景‌。今年政府工作报告明确提出：“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”低空经济首次被写入政府工作报告。作为一种新的经济业态，低空经济具有高科技主导、高效能运营和高质量发展等新质生产力的核心特征。

低空经济产业链包括上游碳纤维、钢材电池等原材料及零部件，中游无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务等低空经济核心部分，下游“低空经济 +”交通、物流、旅游等应用场景部分。产业链的完善为低空经济的持续发展提供了坚实的基础‌。目前，低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在经济发展、社会保障及国防事业等多方面发挥着越来越重要的作用。从产业组成结构看、与通用航空产业类似、低空经济产业主要由低空制造、低空飞行低空保障、综合服务四部分构成。

低空经济的商业模式主要围绕市场需求、产业链结构、竞争策略和价值创造等方面展开。根据中国民用航空局发布数据显示，2023年，中国低空经济规模达到了5059.5亿元，同比增速达33.8%。2025年，我国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，低空经济市场潜力巨大。

无人机在低空经济中扮演重要角色。随着无人机技术的不断进步，其性能、稳定性、安全性等方面得到了显著提升，无人机在更多领域得到应用。根据中国民用航空局发布的《2023年民航行业发展统计公报》显示：2023年我国全行业无人机注册数量达到了126.7万架，同比增长32.2%。预计2024年注册量将达131万架。

根据用途无人机可划分为军用和民用无人机。民用无人机已经成为中国低空经济发展的主力机型，2023年产业规模达到1174.3亿元，同比增长32%。从细分领域来看，民用无人机又可以分为消费级无人机和工业级无人机。其中工业级无人机在应急保障、巡检、农林植保等领域应用不断加深，已占据民用无人机市场的主导地位。据全拓数据调查，2023年中国民用无人机产业结构中，工业级无人机占比达到了65.3%。

全拓数据认为，近年来，低空经济作为战略性新兴产业，正逐渐成为经济发展的新引擎。无人机、eVTOL等新型航空器将与人工智能、大数据等先进技术深度融合，推动低空经济的智能化和数字化发展。低空经济的应用场景将进一步拓展至城市配送、空中物流、医疗救助、消防救援等多个领域，为行业带来更加广阔的发展空间。未来，随着技术的不断进步和政策的不断完善，低空经济有望继续保持高速增长，市场规模将进一步扩大。