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而沙利文在来华之前，有一个行动需要特别注意，那就是他先抵达了加拿大，会见了加拿大总理特鲁多，两人进行了谈话。

在沙利文离开之后的第二天，也就是当地时间8月26日，特鲁多宣布加拿大要对中国的电动汽车征收关税，税率为100%，另外钢、铝也有25%的关税。

100%的关税，是不是很眼熟？美国在今年5月份，同样提出要对中国的电动汽车加征100%关税，而加拿大做出这个决定又是在与沙利文谈话之后，这就很明显了，加拿大加征关税，跟美国离不了关系。

拉上小弟制裁

在今年7月份，加拿大的外交部长乔利来我国进行访问，乔利表示希望与中方共同努力，积极改善双方之间的关系，实现互惠互利，这才两个月不到，加拿大就就变脸了。

加拿大效仿美国的做法加征100%的关税这个决定，可以说不会让人觉得有多么意外，因为美国作为加拿大的邻国，还是加拿大最大的贸易伙伴，加拿大受美国的影响是非常深的。

两者的关系与其说是亲密，不如说加拿大是美国的铁杆小弟更加合适。

在对华电动汽车加征关税这件事上，美国就已经拉上了自己另一个盟友，也就是欧盟来干这件事了。

从阵容来讲，欧盟有27个成员国，基本都是发达国家，这样一个国际组织的影响力应该是非常大的，但因为现在欧盟主席冯德莱恩选择的“亲美”政策，让欧盟也慢慢的要变成美国的“小弟”了。

因为美国的呼吁，欧盟就决定对我国的电动汽车加征临时反补贴关税，而现在加拿大则是直接沿用美国100%的关税来进行制裁。

而且这个时间点，就是沙利文访华的前夕，在访华之前，美国还有一个动作，再次用俄罗斯为由，对我国多家企业进行了制裁。

我们再来了解一下沙利文此次访华的背景，美国大选在即，不管竞选结果是谁，拜登即将卸任已经是一个铁打的事实，在最后的任期，拜登还有一些事情没能解决，比如说突破35万亿的美债。

在仅剩任期当中想解决这么多的美债是不可能的，拜登能做的也就是稳定形势，为哈里斯的胜选铺好路，因此在沙利文之前，美国就派出了金融代表团来进行磋商，然后就是沙利文也来了。

对于沙利文来说，拜登卸任，不管哈里斯和特朗普谁赢了，他们基本是要进行新一轮的任命的，这一点他和拜登差不多，都是即将卸任了。

那么这次访华之前的一系列行动，可以说是沙利文想通过这种方式，来增加自己在谈话当中的筹码，然而这并不会起到什么效果。

中方的回应

加拿大做出这样的决定之后，我国驻加拿大大使馆发言人随即就进行了回应，表示如果加拿大不能意识到这种错误的做法并及时加以改正的话，中方会采取必要措施来维护我们该有的权益。

中方话已至此，就看加拿大如何选择了，另外要提的一点是，因为加拿大和美国合作密切，加拿大并不是我国电动汽车的主要销售市场，销售量本来就小，而且大部分还都是美国的特斯拉品牌在我国的工厂。

不光是加拿大，美国同样不是我国电动汽车的海外市场，美国和加拿大加起来，仅占我国新能源汽车出口的2.4%。

这也能够看出来，加拿大的这一决定，对我国不会产生特别大的影响，但即便这样我们也不能接受这种无端的制裁，而前车之鉴，欧盟已经给加拿大看过了。

作为美国的“急先锋”，欧盟在8月20日对电动汽车关税进行了终裁，依旧坚持要加征电动汽车关税。

对此我国先后对欧盟的猪肉、白兰地以及乳制品进行了调查，同时启动了贸易投资壁垒调查，这一系列行动，让欧盟的企业叫苦不迭，爱尔兰乳制品行业更是要求欧盟赔偿他们的损失。

猪肉白兰地和乳制品，都是和民生息息相关的东西，也是欧盟对华出口商品中的大头，他们还有一个共同点，可替代性强，现在俄罗斯已经做好了抢占欧盟猪肉市场的准备了。

欧盟的决定对他们带来的损失是显而易见的，他们必须明白一个事实，作为世界第二大经济体，他们在国际贸易当中是绕不开中国的，产生贸易冲突只会给他们带来更大的损失。

加拿大如果不能及时改变这个错误的决定，中方也会进行回应的，至于后果他们也只能自己承担了。

再看看美国，加征关税这件事是他们最早提出来的，并且计划在8月1日就正式执行这一决定，然而临近的时候，美国又表示有太多反对的声音，他们要暂时推迟再次商议。

刚开始美国说的是推迟最少两周，现在马上一个月过去了，还没有任何动静，这件事大概率会不了了之。

哪怕是现在，美国也没有要启动自己的加征关税的政策，而是派出加拿大跟进，这也更能看出来沙利文是准备增加自己对话的筹码这一目的。

然而中方近期的一个金属锑的出口管制，就已经能让美国喝上一壶了，这也是在告诉他们，中方的反制措施不止一种，更不会害怕任何威胁。

想要合作，就应该拿出真诚的态度，而不是想一些不靠谱的办法来达成自己的目的，这样做只会适得其反。