J20战斗机自首飞以来，隐身性能一直是争议的焦点。有人质疑鸭翼设计会影响隐身效果，但一位自称澳大利亚空军的军迷却给出了不同的观点，甚至提到过相关研究。到底鸭翼对隐身性能的影响有多大？这篇将带你深入探讨J20的设计与性能，看看它是如何在技术上取得突破的。
J20自2011年1月11日首飞，从未间断过的备受各方关注，同时也产生了诸多质疑，其中最大的质疑便是隐身性能和超巡性能。在海军航空兵的空袭演习中，有网友曝出数张J20的照片，因为拍摄角度和光线的原因，这架J20并没有出现明显的隐身效果。
在网友的质疑声中，一位自称澳大利亚空军的军迷表示，他从未怀疑过J20的隐身性能，因为之前澳大利亚空军做过专门的研究，发现鸭翼并不会影响J20的隐身性能。
这位军迷还表示，曾有成飞设计研究所发表过一篇论文，专门讨论鸭翼对RCS的影响，论文中也确实提到了鸭翼会对RCS产生影响，但是通过相应的处理，这种影响已经减少到可以“忽略不计”的程度了。
我们都知道，战斗机的隐身性能大多来自于其外形设计和机身材料，因为鸭翼作为战斗机上常见的辅助翼面，如果它会影响隐身性能，那就不得不重新评估其使用价值了。
J20在隐身方面做到了全舱隔音、内武器挂载、DAS全景探测、高可靠性光电隐身系统等多项技术，要做到这些，鸭翼即便影响隐身性能，也不可能让J20彻底丧失隐身能力。
在网友的质疑声中，一位自称澳大利亚空军的军迷表示，他从未怀疑过J20的隐身性能，因为之前澳大利亚空军做过专门的研究，发现鸭翼并不会影响J20的隐身性能。
这位军迷还表示，曾有成飞设计研究所发表过一篇论文，专门讨论鸭翼对RCS的影响，论文中也确实提到了鸭翼会对RCS产生影响，但是通过相应的处理，这种影响已经减少到可以“忽略不计”的程度了。
我们都知道，战斗机的隐身性能大多来自于其外形设计和机身材料，因为鸭翼作为战斗机上常见的辅助翼面，如果它会影响隐身性能，那就不得不重新评估其使用价值了。
J20在隐身方面做到了全舱隔音、内武器挂载、DAS全景探测、高可靠性光电隐身系统等多项技术，要做到这些，鸭翼即便影响隐身性能，也不可能让J20彻底丧失隐身能力。
2019年成飞设计研究所就曾发表过一篇论文，对鸭翼对RCS的影响进行了研究，并在论文中明确表示确实存在影响，但可以通过相应的处理减少到“忽略不计”的程度。
在这篇论文中专门提到了J20战斗机，并对其鸭翼结构进行了模拟分析，在各国专家看来，J20的鸭翼设计并非单纯为了增加升力，在整体气动布局中起到了平衡重心、稳定机体的关键作用。
同时也很好地配合了发动机推力，并且向外延伸的边条翼也采用了小展弦比的涡升构型，进一步弥补了发动机推力不足。
这样的设计在提高战斗机续航能力的并未彻底放弃隐身性能和超音速机动性要求，在各国空军专家看来，J20的气动布局设计确实很是出色。
J20逐渐获得认可
这架飞机自2011年首飞以来一直备受各方关注，特别是国际军事专家，对其隐身、超音速巡航、作战性能都非常感兴趣。海湾战争结束之后，东方列强在现代战机面前彻底醒悟过来，1997年F22首次亮相，几乎垄断了半个多世纪的世界战争格局。
而2011年J20首飞，则是以“模仿者超越被模仿对象”的震惊之情被各方接受，在西方国家看来，这架战斗机无疑是以F22为蓝本所设计出来的。
但是就像F22并非模仿自苏联米格25一样，在J20上也有很多大相径庭之处，在经过专业研究论文和军事专家分析之后，各项性能也逐渐得到了国际认可。
J20的隐身性能和设计理念确实让人耳目一新，尤其是在面对国际军事专家的认可时，令人感到振奋。无论是支持还是质疑，大家对J20的讨论都很重要，你怎么看待这架战斗机的隐身技术？
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