那边车圈还沈浸在“双十二”如何卷权益、搞活动拉动订单增长，这边极氪已经凭实力和销量再获殊荣！在12月12日，由《中国经营报》主办的2024中国汽车产业高质量发展论坛上，经过专业评选机构及权威媒体选拔，极氪荣膺中经汽车2024年度绿色发展企业案例。都说技不压身，如今极氪俨然活成了车圈真实的奖项“收割机”，在为自己高端纯电品牌一哥的江湖地位增色同时，又彰显“极氪模式”的实力！
2024年度绿色发展企业案例的主题，主要是聚焦新能源汽车、汽车安全、智慧出行、汽车大数据等四大领域，在践行“双碳”和高质量发展中的选出榜样力量，而同批参选的无一不是行业大企，也就是说极氪荣膺这一案例，是出于业界和市场实打实的真心认可。
2021年入局新能源赛道、起步并不算早的极氪，是如何能够在竞争激烈的新能源市场获得这么高认可的呢？
一方面，极氪集成吉利的“产业积淀”和雄厚的造车实力等双重优势，成功拥有智能化、软件等新能源领域全面领先的全栈自研能力，成为行业第一梯队实力玩家，后续又通过不断优化迭代，进一步丰富产品布局；从成立到上市，极氪仅仅用37个月就成功敲响每股大门，成为“史上最快IPO”的造车新势力。
当然，一个品牌的实力是否足够更强大，新技术是否先进实用，不是由资本拍板决定的，而是市场说了算。
回顾今年极氪的市场战绩，频频刷新销量记录，截止1-11月累计交付194933辆车，同比增长了85%，成功摘得中国高端纯电销冠的桂冠。更夸张的一个数据：仅用时37个月，极氪便成为了最快达成40万台下线的豪华纯电品牌，旗下车型款款皆是爆品。极氪001一直稳坐25万以上纯电车型头把交椅；极氪009连续5个月蝉联40万以上纯电车型销冠，11月更是断层领先，成为40万以上纯电车型、纯电MPV双料冠军；上市才两月多月的极氪7X，同样也是20万以上中国纯电SUV卖得最好的产品......无论是交付还是销量，“极氪速度”一直在不断刷新行业记录，或许能超越极氪的也只有极氪自己。
另一方面，极氪在核心技术上始终坚持全栈自研的模式，因为只有把“武器”握在自己手上，才会更有市场话语权。在去年12月，极氪发布首款自研电池——金砖电池，不仅是全球量产最快充电速度的磷酸铁锂电池，且体积利用率全球第一；这还不止，今年8月快速迭代，金砖电池2.0面市，至高充电倍率达5.5C，什么概念呢？以2025款极氪007为例，在极氪V3液冷极充桩的支持下，常温下从电量10%到80%仅需10.5分钟，补能效率直接干到行业T0级别，降本增效的同时，极大地提升了用户的出行体验。
此外在智能化、数字化等用户愈发重视、行业积极内卷的技术上，极氪更是加足马力。今年广州车展上发布了浩瀚智驾2.0全新技术架构：端到端Plus，成功跻身无图智驾头部玩家，推出城市 NZP-车位到车位领航（D2D)功能，更是行业首批支持车位到车位的高阶辅助驾驶的四家汽车厂商之一，当然，还有AI大模型智能座舱等多个突破性“黑科技”，总之，极氪已然通过产品和技术，开凿出专属于自己的“护城河”。
重心除了放在销量和技术上，极氪还致力于构建全链路零碳生态，力求在生产制造、出行服务等各环节实现低碳化。2023年，极氪5G智慧工厂的年碳减排潜力高达2.79万吨，工厂内实现了100%绿电，生产制造单车能耗较去年下降了14.6%。此外，极氪还积极开展了33场线下环保活动，通过倡导、践行低碳出行，积累了111012吨二氧化碳当量的碳减排量，充分践行了绿色出行的大企担当和社会责任。
从用户体验到技术创新，从绿色发展到全球布局，极氪荣膺2024年度绿色发展企业案例的殊荣，是对极氪过去成绩的肯定，也是给靠实力走差异化道路的品牌一个嘉奖。
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