俄国在远东最骄傲的事情，自然是不费一兵一卒就得到了100多万平方公里的土地。这些土地如果像西伯利亚绝大多数地盘一样没啥价值的话，俄国人也不会太兴奋。
关键是，这100多万平方公里的远东土地，含金量非常高。这里不仅有资源丰富的库页岛，有足以养活3000多万人口的黑土地，还有漫长的海岸线。
尤其是这漫长的海岸线，给了俄国在远东无限的可能。因为资源没了可以到外地买，缺少粮食也能拿其他物资去换，可如果没有海岸线，那就没办法出海，这绝对是硬伤。
在这漫长的海岸线上，海参崴无疑是最为耀眼的一颗明珠。海参崴虽然每年依旧有4个月的冰封期，但是在破冰船的帮助下，完全可以将其当成不冻港来使用。这就使得海参崴除了可以作为俄国太平军舰队的基地外，还能充当国际贸易港的作用。
俄国作为一个历史上赫赫有名的军事大国，无论是沙俄时代，还是苏联时期，都有着不可小觑的军事实力。
尤其是苏联时期，俄国配备了核武器以后，俨然成为了地球上外界力量不可撼动的存在。所以说，俄国的历史，充满着军事底色。
远东作为俄国非常重要的战略要地，自然需要一根定海神针来稳住局面。海参崴无疑成了一个香饽饽。
从沙俄时代开始，海参崴就充当着沙俄远东舰队军事基地的重任。那时候沙俄将海参崴取名为“符拉迪沃斯托克”，意思是统治东方，可见其野心有多大。
到了苏联时代，他们的太平洋舰队，依旧长期驻扎在海参崴。原因很简单，这里是天然的深水港，配合破冰船，便能当成不冻港来用，实在是不可多得的军事港口。
也正因为如此，远东地区的对外贸易，如果也压在海参崴身上，实在是有些不堪重负。海参崴主要的作用，还是军事为主。
尤其是1950年到1991年这段时间，海参崴直接因军事基地的原因被封锁后，这地方在这段时间里，根本无法充当国际贸易港。那么远东的国际贸易，该何去何从呢？
为了确保远东的国际贸易能够顺畅运行，苏联特地在海参崴不远处，又打造了一个深水港，这便是纳霍德卡港。
纳霍德卡港同样位于滨海边疆区，这里距离海参崴直线距离只有70公里左右。两者纬度差不多，所以纳霍德卡港完全可以平替海参崴。
苏联时期，当海参崴成为一座纯军事港口后，纳霍德卡港就肩负起了国际贸易的重任。这种配合，有点类似当年的旅顺和大连。
旅顺长期以来被当成军事港口来建设，而大连则长期被当成国贸易港来建设，两者相辅相成，共同维护辽东半岛乃至整个东北繁荣稳定与发展。
同样的道理，当年沙俄没能真正拿下旅顺和大连，所以苏联退而求其次，选择按照旅顺和大连的规格，打造出了海参崴和纳霍德卡港这种搭配。
这里将远东的煤炭、水泥、木材、各种矿藏以及资源，通过海运运输到国外，也能进口不少远东以及西伯利亚需要的商品，从这里上岸后，通过铁路支线运抵西伯利亚铁路主干线，继而输送到西伯利亚铁路沿线的各大城市。
1991年以后，海参崴再次恢复了国际贸易港的身份，毕竟远东货物的吞吐量实在是不多，而且伴随着远东人口的减少，吞吐量也在不断减少，一座海参崴港完全能扛得住。
在经济不景气的时候，如果不集中全部力量发展一个点的话，极有可能好几个点都难以发展起来。俄国在苏联解体以后，经济实力直线下降，所以只能着重发展海参崴，对纳霍德卡港各方面的优惠政策，基本都消失了，不过纳霍德卡港已经形成了固定的运营模式，因此运行得还不错。再加上中国、美国、韩国、英国等海外力量到这里进行投资，纳霍德卡港又迎来了新一波破天富贵。
值得一提的是，2012年的时候，俄方面指责我国威海的两艘渔船，一不小心进入了他们的专属经济区捕鱼，因此直接将2艘渔船给押送到了纳霍德卡港。
据不完全统计，外东北地区至少拥有6000公里的海岸线。我国目前海岸线最长的省份是广东省，只有4000多公里。难怪有人说，1860年以前，吉林省是中国海岸线最长的省份，我看此言非虚。
漫长的海岸线，给了外东北无限的可能。比如说海参崴、纳霍德卡港、摩阔崴等等优质天然良港，都是在这漫长的海岸线上开辟出来的。这些港口只是这漫长的海岸线的一个缩影，换句话说，只要有必要，这类港口还会层出不穷地在未来被开发出来，就问你潜力大不大。
光有港口，如果没有产品那也白搭，毕竟港口是用来运货的，不是用来当摆设的。
凑巧的是，外东北还有大量可开采的资源。除了大家普遍知道的煤炭资源、木材资源、黄金矿藏外，其实外东北的石油资源以及天然气资源也不少。
目前外东北已探明的天然气储量，达到了3.1万亿立方米。此外，外东北至少还有70亿吨石油可供开采。单纯靠这些资源，俄国就已经可以赚翻了，想要维持这里的运转，一点问题都没有。
其实除了这些资源，外东北最宝贵的东西，当属黑土地了。黑土地资源，一直都是全球最重要的耕地资源。我国东北就有大量黑土地，所以这里种出来的粮食享誉全球。
其实一江之隔的外东北，也有大量黑土地。外东北的黑土地，主要集中在外三江平原、精奇里江沿岸、兴凯湖以西以南、海参崴谷地等地，总面积超过了12万平方公里。
按照目前的统计来看，外东北的粮食可以养活整个西伯利亚3000多万人口。如果这里的耕地可以充分开发，足以养活整个俄罗斯的人口。
当然了，最重要的，自然是外东北的战略位置。
如果这里还是中国的地盘，那么中国在东北方向上就没有任何军事压力可言了。毕竟这片地区但凡适合大规模人群生活的地方，都在中国境内。外兴安岭以北地区，的确不怎么适合人居住，因此不存在大规模驻军的可能性。
这么一来，东北方向唯一的威胁，只可能来自海上。所以在这里消耗的国防力量，自然和现在没法比了。毕竟现在整条黑龙江，人家随便找个点，轻而易举就能跨过来。
有人说，咱们现在关系好，人家不可能跨过来。这么想可就太天真了，关系能几百年都好吗？万一未来关系不好了呢？这事儿历史上又不是没发生过。1949年到1960年这11年里，中苏关系别提多好了，这影响1969年双方大动干戈吗？
对俄国来说，外东北的战略位置自然也很重要。这里是他们威慑东方各国的要地，也是他们保住偌大的西伯利亚的前沿要塞。
纳霍德卡港是否能够平替海参崴，其实对中国来说真的不太重要。毕竟中国在日本海是没有一席之地的。这里只有俄国、朝鲜、日本、韩国这几个国家在玩。
中国想要进入日本海，目前就两条路可走，要么跟俄罗斯或者朝鲜借道，要么就是从辽东半岛出海后绕道。
显然，这两条路都不太方便，所以中国作为传统意义上的东北亚霸主，如今却完全被排除出了日本海经济圈，的确有点不正常。
作为在东亚占据重要位置的中国来说，如果不能重返日本海，在这里占有一席之地，这完全说不过去。东北振兴的关键一步，说不定就是进入日本海经济圈。
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