大家都在说国内新能源卷，20-30万级新能源现在卷到标配空气悬架、智能驾驶、舒适配置等，但其实在10-15万级价位更加卷。在这个价位段合资品牌已经慢慢掉队，产品力逐渐被超越，国产品牌里却涌现了非常多的新面孔，比如长安的深蓝也开始卷进来了，在2024的成都车展上，深蓝汽车带来了全新的深蓝S05，新车定位紧凑型SUV，有增程和纯电两种动力可选，今天我们来抢先试驾感受它的实力。
深蓝S05目前具体售价还未公布，作为参考深蓝S07的价格是14.99-20.79万元，深蓝S05预估售价预计会下探到12-15万元左右。
深蓝S05定位多彩生活记录者是主打趣玩交互的一台SUV，大家在车上听到这个概念会感到陌生，其实我们从外观上就能一窥究竟，首先车头两侧的飞机大灯非常吸睛，设计感十足，这是深蓝S05配备的DLP大灯，在鸿蒙智行的车型上已经见过，它可以对地面进行投射，和行人交互或进行车道级的驾驶引导。
同样它可以对墙或幕布投射播放视频，甚至可以将中控屏画面直接投影到墙上，大大增强了户外活动的可玩性，试驾的当晚我们也得以体验DLP大灯的魅力；有了精彩画面那声音也不能缺席，深蓝S05还增加了两个外置的扬声器，在进行投影时可联动播放，非常酷。
视线移步到上方，深蓝S05的头顶上也长了一个小犄角，但它不是我们新能源车型上常见的激光雷达，而是一颗云台相机，这颗摄像头有4800万像素，达到目前主流旗舰手机水准，支持4K录制、120°旋转角度，可以拍摄180°全景照片，还带电子防抖，最让人惊喜的是车机系统里还适配了视频剪辑模板。自驾开车途中有无法掏出拍摄设备记录美景，它就能帮上大忙，那这个功能非常适合年轻热爱旅游摄影的玩家。
深蓝S05的整体造型个人认为是属于好看耐看型的，前脸圆润饱满的前脸有一丝钢铁侠的味道，两侧的飞机灯组辨识度非常高，而车侧就造型是深蓝的家族风格，车身尺寸为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，轴距优势很明显，整个块在紧凑型SUV里属于较大的一类。
C柱上有一个环形指示灯，充电时可以显示电量，方便我们在车外进行查看，设计师考虑到了年轻用户追求个性的小心思，这个设计属于整个侧面的点睛之笔。
车尾造型并没有很多夸张张扬的线条，贯穿尾灯也加入了一些圆滑处理，但我们熟悉的高位刹车灯还在，保留了一些运动感的小细节。其实不难发现，深蓝S05相比自家的兄弟车型会少了一些凌厉线条，细节更加圆润，这样的外观更符合多数人的审美，深蓝S05也注定是一款走量车型。
深蓝的内饰也一直以简洁的科技美学风格为主，中控台采用对称式设计，中间是深蓝标志性的“向日葵”屏幕，可以左右旋转。比较让人惊喜的是S05的中控台设计层次感很丰富，相比之前的深蓝车型加入了更多细节，能摸到的地方都是亲肤材质软包，精致度提升明显。
而大家熟悉的向日葵屏幕目前依然提供了主流的三种桌面，搭载DEEPALOS3.0，在8155芯片的加持下，操作流畅度在这个价位达到了第一梯队水平，智慧语音交互采用AI算法，全屏可见即可说，主驾支持免唤醒，可以进行连续对话、泛化表达，精准识别。DEEPAL OS 3.0也支持更多的自定义卡片功能，易用性非常不错，只要会用智能手机上手难度几乎为0。
深蓝S05的整体乘坐体验很好，座椅很宽大，靠背的弧度能给予肩膀良好的承托，前后排坐垫都很长，能完整的承托大腿，头部空间和腿部空间在紧凑型SUV中空间相当优秀，后排中间位置的整体舒适性还不错，地板是纯平的，比较可惜头枕不可调节，位置稍微低了一点。后备厢空间表现并不算非常大，但好在非常规整，后排座椅在4/6比例放倒后，可以获得一个完全平整的后备厢扩展空间。
我们试驾的是纯电版本车型，后置单电机的布局，最大功率175kW，最大的扭矩目前不明确。配备时代长安的磷酸铁锂电池，从目前已知的信息来看CLTC续航达到了510KM；此次试驾的地点是以魔幻8D城市著称的重庆市，城市道路和山区道路高速路段都有。
如今大家评判电动车好不好开有一个最直接的标准，那就是动力是否跟脚，深蓝S05的表现非常扎实，整体动力响应线性、迅速、敏捷，动力响应很跟脚，在整个山路试驾部分，跑山酣畅淋漓，在多个发卡弯、丁字路、环形山路间游走非常轻松自如，它的加速踏板力度并非轻飘飘的一类设定，有一定重量，如果是新手开这个车也在一定程度上可以减少低速时一窜一窜的感觉。
而在一整天的试驾中，行进在高速路段和城区内搓板路时，车内的噪音的控制的非常优秀。即便是120公里高速巡航时，车内的交谈异常轻松，会有轻微的风噪和路噪传入车内，但绝不至于到吵的程度。
S05驾驶层面没有过多强调堆砌参数，S05前后配重接近50:50，它的整体悬架偏软，韧性表现不错，对路面细碎颠簸的过滤比较多，高速路衔接接缝处遇到大的抛跳也能快速拉回来抑制弹跳，要说唯一的瑕疵就是在连续山路的减速带路段这种大颠簸的时候，车辆后方的震动回弹会有一些明显，没有预想中那样更高级的质感，但考虑到它的价位，这个表现已经超出预期。
其实从接触深蓝S07开始，它的驾驶体验就表现非常出彩，如今的深蓝S05比S07更好开，期间我们也和厂商的人交流，疑问是否有马自达团队参与底盘调校，得到答案是否定的。深蓝S05除了有着非常优秀的驾驶体验之外，它的颜值、配置表现都还不错，像华为DLP大灯，车顶的4800像素云台相机和全系标配的智能辅助都是年轻用户的心头好，现在我们期待的就只剩价格了，10月中旬发布会不会有惊喜，我们拭目以待！
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