10月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁二十一局承建的山东潍坊市清平路上跨胶济线、胶济客专立交桥索塔封顶。
该桥是潍坊市首座跨铁大吨位超宽矮塔斜拉转体桥，全长约1.25公里，主桥设计为120+120米整幅矮塔斜拉预应力钢筋混凝土连续梁转体桥，转体总重为3.4万吨，桥面宽度34.7米，索塔采用直立式桥塔形式，塔梁墩固结，桥面以上塔高42米，分10个节段进行施工，地面距塔顶高度60米，相当于约20层住宅楼的高度。
针对邻近营业线、安全风险高、索塔线形及索鞍施工精度高等难点，项目团队制定了专项安全施工方案、安全应急预案，参建人员经过营业线施工安全培训考试合格后持证上岗，安全防护员在现场全程盯控，开展班前讲话和班后总结等工作，筑牢安全现场管理“前沿阵地”。
同时，参建人员大力推进“四新”技术应用，引进了先进的全封闭液压爬模设备，该设备仅需一次组装，通过液压油缸对导轨和爬模交替顶升来实现爬模的上升，稳定性好、承载力强，有效避免了涨模或爆模的情况发生。采用的桥梁防撞护栏施工台车，可以提供稳定的支撑和工作平台，保障施工人员的作业安全，快速进行移动和调整位置，提高了施工效率，缩短了工期，节约了成本。
此外，他们坚持创新优先、以新促质，创新性研发使用“智慧+”管理系统，通过BIM、云计算、5G等技术手段，建立集远程控制、视频监控、劳务实名制、设备运行、物料管理、安全管理、质量控制、进度监测等于一体的智慧工地平台，为工程顺利推进发挥了至关重要的作用。
目前，斜拉索施工正在积极准备当中，项目部将以“百日大干”劳动竞赛为契机，抢抓施工黄金期，全力确保转体桥顺利转体，高质量推进项目建设。项目建成投用后，将彻底解决潍坊市清平路多年来受铁路阻隔的影响，真正变成纵贯城区南北的一条交通大动脉，有力缓解潍城区南北出行交通压力。（中铁二十一局）
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