小米SUV官图来了！命名为YU7！小米官宣了首款SUV车型的官图
小米YU7定位于中大型纯电suv，预计售价在25万到40万之间，在明年的6月份到7月份就会上市。
可以和同级别，并且价格比较相近的特斯拉ModelY进行对比，看一下这两款车到底有什么样的不同之处。
外观
小米YU7：
外观选用家族式的设计，有一个封闭式的车头，前包围的造型和大灯的轮廓和小米Su7是基本一致的。前灯组的上半部分有一个镂空式的设计，里面还会有隐藏空气动力学设计。
车身的侧面是溜背式的造型，后翼子板区也会有明显的腰线，车顶还会有一个镂空式的扰流板。车身的尺寸为4999×1996×1600mm，轴距为3000mm。
特斯拉ModelY：
采用一个溜背式的设计，会一直延续到尾窗，轮圈部位经过黑化的处理。最新曝光的车会选用全新分体式灯组的设计，车尾部分的尾灯和目前新款的model3有相似的风格。
并且还会有贯穿式的尾灯。车身的尺寸为4750×1921×1624mm轴距为2890mm。
从车身的尺寸方面来看，两者并没有什么可比之性，外观一个时尚，一个成熟，大家可以根据个人的喜好来选择。
内饰及配置
小米YU7：
根据内部谍照的显示，会搭载一个多功能的方向盘，还有一个大尺寸的悬浮式中控屏仪表台处还会使用全新的设计。整体的布局和目前正在出售的小米Su7会有较大的差异。
特斯拉ModelY：
整体的布局全部都是看向新款Model3，换装新款Model3同款方向盘，方向盘后的拨杆被取消，改为屏幕换挡，灯光、转向、雨刷、语音助手等功能集成于方向盘左右两侧，并且都是物理按键，副仪表台位置还会有一个仿碳的纤维面板。
结论：如果是从内饰的配置上来看，两款车都有对应的优势，但目前曝光的资料并不是很多，大家也只能耐心的等待。
动力性能
小米YU7：
搭载双电机系统，前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦，最高车速为253公里/小时，匹配三元锂电池组。
作为小米生态的其中一环，很可能就会和小米的智能设备还有软件系统深度的融合，可以给用户带来人性化以及智能化的交互体验。但具体的细节并没有公布。
特斯拉ModelY：
后轮驱动版搭载后置单电机，最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC续航里程554公里；
当然还会有其他的版本，如果是选择长续航版本，会搭载永磁同步电机，综合功率331千瓦，综合扭矩559牛·米，CLTC续航里程688公里。
拥有拥有Autopilot自动辅助驾驶系统，在智能驾驶辅助方面有一定的市场认可度，能够实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能。
结论：如果是从辅助驾驶方面来看，特斯拉model会比较出色，但如果从智能交互方面来看，小米的这一款车在上市之后或许就会让大家眼前一亮。
小米的这一款车在曝光官图之后让人眼前一亮。如果价格上比较合理，在市场上很可能就会掀起一番风浪。
人们在买车时不仅会注重于价格上的优势，也会注重与内饰的配置，将这两款车在对比之后，大家又有什么样的想法呢？
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