韦德体育官方网站注册网站

在以前电动车几乎没有任何管理，可以尽情地上路行驶，但是最近几年电动车的管理变得越来越严格，各个省份都推出了相应的管理新政策，不过有的省份管理的严格，有的省份管理的宽松。

在管理比较宽松的省份，电动车上路变得更加简单，所以这些省份对电动车的管理非常的友好，目前对电动车管理有好省份，第3名是江苏省，第2名是河南省，那么第1名是哪里？让我们一起来了解一下。

首先我们需要明确的是，对电动车管理友好的省份，并不是意味着在这些省份，电动车可以随意上路，只是在这些省份里加强管理的时候，既有力度又有温度，而不是直接采取一刀切的管理措施，能够让广大车主方便使用电动车。

第3名：江苏省

江苏省是电动车的大省，不仅电动车的数量多，而且该省还有众多的电动车企业，多个一线品牌的电动车在该省有生产基地，所以江苏省对电动车的管理还算是比较宽松的。

江苏省在超标电动车过渡期结束以后，并没有马上禁止非标车型上路行驶，而是采取了继续延长过渡期的管理措施，比如江苏南京蓝牌的非标车可以适用至2025年12月31日，从2026年1月1日起，在禁止上路行驶，可以让车主多使用一年多的时间。

另外江苏无锡、江苏徐州等城市也相继延长了非标车的过渡期，允许车辆在过渡期结束以后继续使用一段时间。

同时江苏盐城、江苏东台等城市，还允许电动轻便摩托车上路行驶，这种车辆上路行驶速度更快，而且续航更远更多添加了一个更加便利的交通工具。

第2名：河南省

河南省作为中原地区的第一大省，人口数量多，而且也是电动车使用量比较大的省份之一，至河南郑州就有300多万辆电动车车牌。

河南省对超标电动车的管理非常的宽松，在过渡期结束以后，已经第2次延长了超标车的过渡期，目前包括许昌、漯河、济源等在内的7个城市，延长超标电动车的过渡期，允许超标车再继续使用三年时间。

也就是说，河南省多个城市的超标电动车可以继续使用至2028年，给广大车主出行带来了极大的便利。

除了两轮电动车以外， 河南对三四轮电动车的管理也非常的宽松，同样设置了相应的过渡期，在过渡期内只要备案登记以后可以上临时号牌，管理措施与两轮电动车一致，允许车辆继续上路行驶。

第1名：山东省

山东省对电动车的管理是最为宽松的省份，首先山东省是第1个提出对超标电动车过渡期结束以后，允许车辆车继续上路的省份，并不是延长超标车的过渡期，而是允许超标车继续使用至自然淘汰。

也就是说，山东省的超标电动车，虽然过渡期都已经结束，但是车辆可以继续上路行驶，直到车辆无法继续使用，车主自然淘汰，更换为新国标电动车为止，这是目前其他省份还无法做到的。

另外对三四轮电动车的管理，山东省也是首先提出便民措施的省之一，通过“三见面一建档”的管理措施，给非标的三四轮电动车进行备案登记，接下来允许这类车辆继续上路行驶，这要比设置过渡期的损失变得更为灵活，因为车辆并不只是在过渡期内使用，可以一直使用，这样给老百姓吃下了一颗定心丸。

总结

对电动车管理比较友好的城市，并不是放任电动车随意上路，只是目前对车辆的管理变得比较宽松，对于广大车主来说，使用电动车变得更容易，不是限制车辆上路，而是采取一些便民的措施，鼓励车主使用电动车，让车主的出行变得更加方便，为这样的省份点赞。

那么，您认为哪个省对电动车的管理最友好？欢迎大家留言评论