作为中国三大国际车展之一，广州车展被誉为“中国汽车市场发展的风向标”，每年的11月份，都会涌现出一大批新车型、新理念，2024年广州车展则是将“新”这个字完全体现了出来，各大车企可谓是“争奇斗艳”，像是比亚迪夏、银河星舰7EM-i、深蓝S07、阿维塔07等新车都颇具看点。
谈及创新，零跑可以说是国产新势力中的前几名，像LEAP技术架构、高阶智驾、智能座舱、CTC2.0技术、全域800V高压碳化硅快充平台等，都展现出了零跑家族不俗的实力。
而在此次广州车展，零跑汽车首款全球化战略后的首款B系列车型——零跑B10，再次亮相，这款车定位紧凑级SUV，是零跑汽车与Stellantis集团合作的首款车型，定价在13万-15万元，预计将于明年一季度上市。
众所周知，当下的新能源汽车加速性能太强了，动辄三四秒就能破百，表现并不比跑车差，但这背后也存在一个问题，那就是没有匹配与之相对应的制动性能、底盘调校，而为了解决这一市场痛点，零跑引入了玛莎拉蒂团队，将零跑B10的底盘水准提升到了百万跑车级。
从表现来看，零跑B10的底盘经Stellantis集团联合打造后，不仅舒适度高，而且制动能力、车身姿态控制能力也变得更强了，这样才能在高速行驶过程中刹得住，急加速车身控制得住。
比如说在城市跟车行驶时，电车本身的质量大、惯性大、加速快，再加上开车的是新手朋友或者油车换电车的用户，驾车习惯没有转变过来，特别容易追尾出事，在这种情况下，制动性能更强的零跑B10，无疑会带来更安全的体验，零跑B10这样的底盘调校，可以称得上是15万级SUV中的“尖子生”了。
看完了底盘调校，再来看一下大家热议的外观设计，零跑B10的整体造型立足于年轻用户的审美，车头采用封闭式的设计，搭配凸出的车鼻，显得饱满圆润，而下方贯穿式进气口，又增添了许多的前卫时尚感，同时，大灯的造型也很犀利，内部加入了LED光源，结合中间狭小的进气口，显得很有层次感，而三点式悦动晶体设计大灯组，搭配中间的贯穿式灯带，点亮后具有极高的辨识度。
而在车身配色方面，零跑B10提供了6种不同风格的车色，分别是曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑以及星夜蓝六种车漆颜色，其中，曦露紫灵感来自于紫色鸢尾花，星夜蓝的灵感来自梵高的《罗那和上的星夜》，兼顾美感和艺术感。
关于座舱打造，零跑B10搭载的是高通骁龙8295芯片，芯片跟小米SU7、极氪001等二三十万的热门新势力车型相同，无论是实际的体验还是语音助手的流畅度和识别精度，都要比同价位的竞品要强；而在智驾方面，零跑B10也没有让大家失望，采用的是激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案，相比竞品的纯视觉方案，零跑B10不仅多了激光雷达，而且芯片的算力也更高，可以实现高速以及城区自动领航辅助功能，综合来说，智驾硬件达到了50万豪车的水准。
除了上面说到的这几点外，零跑B10在细节上的优化上也是很到位，做工用料展现出了较高的水准，大量精致的零配件肉眼可见，钣金之间的缝隙很小，车漆的质感也很出色，满满的档次感扑面而来，同时，零跑B10全车采用欧洲标准设计开发，大量使用健康环保用材，做到了新车无异味，这样才能让用户买得更放心。
与此同时，零跑B10还采用了CTC底盘电池一体化技术，缩减电池和底盘占据体积的同时，也为车身内部乘坐腾出宽裕的空间；而在续航里程方面，预计纯电续航将会超过600km，续航可以说没有焦虑。
目前，零跑B10还没有正式上市，但从此前公布的智驾、智能座舱芯片、底盘、设计理念来看，还是能够看出零跑的诚意，这也是最近两年零跑后来居上的重要因素，就拿最近10月份的销量来看，零跑汽车交付量达到了38177台，同比增长109.7%，在新势力品牌中名列前茅，再次稳固了“理问零”新势力格局。
总的来看，LEAP3.5技术架构打造下零跑B10看点还是比较多的，在外观设计、智能、智驾以及底盘调校方面，都展现出了过人一面，更令消费者意想不到的是，这车的价格还很有诚意，定价在 13万-15万元，相比同级新能源SUV，价格优势非常明显，甚至比同级传统合资油车还便宜，对于零跑这款全新SUV，你期待吗？
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