俄国夺取东北的野心,从沙俄时期就已经树立了。早在17世纪末彼得一世在位期间,他们就认为黑龙江流域是俄国的地盘,所以俄国后人一定要想办法把这块黑土地全部收入囊中。
1858年到1860年,在东西伯利亚总督穆拉维约夫的操盘之下,沙俄通过《瑷珲条约》以及《中俄北京条约》,可算是把黑龙江以北、乌苏里江以东的100多万平方公里收入囊中了。
但是黑龙江流域包括了黑龙江右岸,因此沙俄对内东北的野心,依旧没有消失。1895年甲午战争后,沙俄觉得夺取东北的机会终于来了。
1896年,沙俄与清廷签署《中俄密约》,开始在东北修铁路。随后又开始在东北建银行、建俄语学校、建教堂等。1897年,沙俄强占旅大港,到了1900年,沙俄果然还是没忍住,出兵17万,占了全东北80多万平方公里。
一场日俄战争,让俄国40年内不敢对东北下手1900年爆发了八国联军侵华战争,当所有列强都在和清廷商讨赔偿事务的时候,谁也没想到沙俄居然一口气吃掉了整个东北。
那时候东北有1000多万人,还有大片黑土地,是一块炙手可热的宝地。沙俄在东北修铁路,已经抢占了先机,夺取旅大港后,列强们对沙俄的行为早已不满。
这个时候,沙俄居然趁乱,又打算吃掉整个东北,这不是搞笑吗?所以世界各国列强,对沙俄的这种行为,十分不齿,甚至表达了愤怒。
比如说美国,他们在1899年刚刚提出了门户开放政策,也就是说,之前各国列强在中国争取的权益,大家可以默认。但从这一年以后,大家在中国的贸易权益应该均等,否则就会乱套。很明显,沙俄不卖美国这个面子,直接选择无视。
英国也对沙俄的这一行为十分担忧,他们认为,如果沙俄霸占了东北,那么对华北乃至京城的影响,就肉眼可见了。甚至可以说,将来沙俄可以完全操控清廷,到时候绝对会影响英国在中国南方的贸易活动。
这还没完,日本是所有列强里最紧张的一个,因为沙俄占了东北以后,对朝鲜半岛也垂涎三尺,而且已经付诸实践。可甲午战争以后,清朝已经放弃了朝鲜宗主国的头衔,这个头衔被日本拿走了。可日本尚未完全控制朝鲜半岛,沙俄就来搅局了,这事儿让日本极为不安。
英美日这三国,对沙俄占领东北,十分不满。因此,这三家开始暗中谋划,打算教训一下沙俄。日本选择正面和沙俄较劲,英国选择远程打辅助,美国则选择出钱。
1902年,英国和日本结成同盟,同时日本从美国贷了一大笔款子,累计达到了15亿日元左右。1904年,日本偷袭旅大港,日俄战争爆发。
整场战争异常残酷,双方伤亡都有20多万,其中沙俄的海军基本被灭了三分之二,直接导致沙俄输掉了这场大战。
战后,俄军退出了东北,只在北满留下了一些看守中东铁路的工作人员。沙俄在东北的扩张步伐,彻底被遏制住了。
日本觉得,自己在这场战争中的牺牲实在是太大了,毕竟除了战斗减员,这场战争还间接导致了日本国内的一场大饥荒,数十万人因此而殒命。
因此日本开始不断蚕食东北,打算从这里把战争损失都找补回来。所以一直到1945年之前,日本长期霸占着部分或者全部东北,无论是沙俄还是苏联,都不敢轻易再次将手伸向东北。
苏联在二战末击败日本关东军,一举夺取全东北1917年沙俄崩盘,紧接着俄国经历了资产阶级临时政府、苏俄,一直到1922年成立苏联。苏联成立以后,俄国焕然一新,再次有了对外扩张的打算。
当然了,他们的首要目标是恢复沙俄时期的版图,因此当时他们没工夫,也不敢轻易染指东北。等到版图恢复以后,他们才会考虑那些曾经被沙俄占领过的势力范围。
二战爆发以后,苏联先后拿到了芬兰十分之一的领土、波罗的海三国全境、波兰一半领土、罗马尼亚的比萨拉比亚和北布科维纳地区,勉强将版图恢复到了接近沙俄巅峰时期的状态,约有2240万平方公里。
紧接着苏联的目标就是沙俄昔日占领过以及尝试占领的势力范围了。东北自然是苏联最想得到的地盘。毕竟这里人口众多,又有沙俄昔日建设的铁路在。可以说,这是一块拿到手就能挣钱的地盘。
但是,苏德战争在1941年爆发后,彻底打乱了苏联的步伐。这场战争一直持续到了1945年5月。所以在此期间,苏联是没工夫也没实力夺取东北的。
一直到1945年8月8日,苏联才对日宣战,并且出兵百万进入东北,对付东北的60万日本关东军。这场战争持续了24天,可谓摧枯拉朽。毕竟日本在8月15日就投降了,后面苏军对日军基本就是碾压状态。
到了1945年9月2日,苏联占领全东北,恢复了沙俄1900年到1905年在东北的局面。
苏联为何在1946年撤军,选择归还东北苏联出兵东北是有前提条件的,外蒙独立,库页岛和千岛群岛都归苏联,旅大港继续给苏联做军事基地,中东铁路依旧归苏联掌控等等。
总之,该占的便宜,苏联全都给占了。在这种情况下,他们才打算出兵东北。而且还是在美国于8月6日投下原子弹后,这才急急忙忙选择出兵。苏联预测,再不出兵,就啥也捞不到了。
原本沙俄定下的战略规划,就是吃掉全东北。为什么苏联在得到全东北后,会在1946年选择撤军,将东北还给中国呢?具体有这么几点原因:
第一,前车之鉴。沙俄在夺取东北的那5年时间里,所面临的内外压力太大了。一边是东北千万人的反抗,一边是国际社会的声讨,苏联不能将这一件原本正义的事情,变成邪恶的事情。
第二,苏联和英美早已签订了《雅尔塔协定》,这份协定中规定了,苏联只能取得部分东北的权益,而不是占领整个东北。一旦性质变了,那么可能已经到手的好处也会丢掉。
第三,苏联已经得到了旅大港和中东铁路,等于是掌握了东北的经济、军事命脉,和占领东北没什么区别。只要他们高兴,百万苏军随时可以坐着火车进入东北。所以没必要留人口实。
第四,《中苏友好同盟条约》的签订,约束了苏联在东北的驻军时间。同时苏联在这份条约中,也认可了中国对东北拥有主权。如果违背这份条约,那么外蒙独立的事情也不可能办成。
第五,苏联当时把工作重心都放在了西部。他们要将苏联西边的东欧各国,诸如波兰、罗马尼亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等国,牢牢掌握在自己手里。因此他们没工夫在东北和中国继续纠缠。
第六,争取中国的支持。二战过后,世界格局突变。苏联可不想为了东北这块地,就把中国彻底推向美西方,因此他们需要争取中国。
不管出于哪种原因,苏联到底还是在1946年退出了东北。只不过退出东北之前,苏联将日军留在东北的绝大多数武器、机器全都给拉走了。那些日子,火车根本就没停下过,甚至还有用船来拉的。昔日亚洲工业最发达的地区,在短短半年内,几乎成了工业荒漠。
没有朝鲜战争,东北的主权很难彻底回归苏联的确撤离了东北,但是他们依旧霸占着旅大港以及中东铁路。正如此前所说,苏联占着这两处,那么苏联的百万大军,随时都能进入东北,这才是问题所在。
也就是说,即便中国收回了东北,其实也不能确保东北的主权,可以彻底收回。这两处依旧在苏联手里,那么东北几乎就成了苏联的殖民地。
当年沙俄在东北的规划,被苏联完美继承了下来。要不是一场朝鲜战争,中国打出了国威,且牺牲巨大的话,苏联不可能在1952年12月31日将中东铁路归还给中国,也不可能在1955年5月24日将旅顺归还给中国。
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