2024年11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。活动现场，梅赛德斯奔驰携旗下29款车型共同亮相参展，带来了覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容以及多项科技创新。同时，品牌旗下豪华纯电硬派越野——全新梅赛德斯-奔驰纯电G580首发特别版、新款奔驰纯电EQE以及2025款奔驰GLC轿跑SUV三款车型共同宣布上市，为用户带来了更多元化的选择。
全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车
此次车展现场，全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版正式上市，官方建议零售价为217万元。
外观方面，新车依旧是标志性的“方盒子”造型，圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手等经典设计和独有的关门声都得以延续。此外，新车还采用了还原“小书包”造型的车尾装饰盒、可选的带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标。全新纯电G 580首发特别版提供5种车漆颜色，并以灵动的蓝色设计元素装点车身内外：带专属蓝色卡钳的20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部装饰条相互呼应，看起来十分时尚。
值得一提的是，新车还采用了略微凸起的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流设计，有效提升了其空气动力学表现，将风阻系数较上一代G级车降低17%，结合全新隔音材料，进一步提升车辆静谧性。
来到车内，新车采用AMG蓝色调碳纤维饰件，并在方向盘、座椅和AMG脚垫处点缀有蓝色对比色缝线，副驾前方搭载带有“EDITION ONE”标识的MANUFAKTUR皮饰扶手，营造出不错的豪华气息。此外，新车搭载第2代MBUX智能人机交互系统，搭配“数字越野座舱”、“实时越野路面影像”功能，与可选的MBUX高端后排娱乐系统，更有科技感。
作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车承袭家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身，并搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，能够实现整车432kW的输出功率和1164牛·米的扭矩；同时，在低速越野挡位，新车可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍。
此外，纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统，带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，不仅让动力输出更精准，更实现了“新越野三件套”功能：开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，车辆以“定速巡航”的方式智能控制车速，攀爬车速低至2公里/小时；“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发卡弯；“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在2秒内完成180度转向。
电池安全方面，全新纯电G级越野车搭载122千瓦时的电池组，综合续航571公里（CLTC工况）。且新车的电池组采用三重“护甲”，如大G坚固的梯形车架，为电池提供了置放空间；高压电池由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳采用一体式冲压成型，强度高、重量低，能防水、防腐、防冲击；高强电池整合强悍车架，使整车刚性比燃油车型提高了50%以上。此外，在整块电池底部还有一层“盾甲护板”，由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造，仅为同形状金属材质重量的三分之一，但刚性更强。不仅如此，为确保真实涉水环境下的电池安全，新车的电池组经历了80次浸泡测试、50°C-0°C骤热骤冷测试，并在电池组扭转后再重复以上试验，确保电池的抗扭能力和防水密封性。
据悉，新车拥有257毫米的最小离地间隙，32°的接近角，31°的离去角，850毫米的最大涉水深度。
新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE
新款纯电EQE提供纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型，厂商建议零售价分别为47.8万元、49.6万元、62.7万元。据了解，新车在外观、动力、配置等方面进行了多达8项升级。
外观内饰方面，新款EQE的外观新增绿砾石银色金属车漆，内饰则提供巴劳木棕色/黑色的全新选择，先锋版和豪华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰，营造车内的豪华氛围。同时，先锋款车型升级“暗夜星阵”前脸，令外观更具星徽纯电气质。
配置方面，旗舰版车型增配璀璨星雨数字大灯组件，提升照明效果的同时也有效防止对向来车炫目，还可点亮“流星雨”等多种灯效，搭配动态星徽迎宾灯，带来更美妙的视觉效果。此外，新车全系标配前排头枕与天鹅绒脚垫，更新增可选方向盘加热、后排座椅加热和前排座椅通风等功能，进一步提升乘坐舒适性。
智能交互方面，新款EQE旗舰版车型新增MBUX超联屏，长达1.41米的一体式曲面玻璃设计贯穿主副驾，搭配“零层级界面”，操作更加便捷；同时，新车配备主动式环境氛围灯，可根据实时驾驶操作智能呈现动态流动效果，配合全系可选的Burmester®环绕立体声音响系统，营造更优质的视听体验。
不仅如此，新车全系标配5G通信技术并赠送3年免费无限流量，全系标配UWB数字钥匙，还能与家人朋友共享，更智能安全。
而在消费者最关心的安全方面，新款纯电EQE新增标配的前排座椅中部气囊，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全守护。此外，新车可选达到L2级的驾驶辅助系统，开启智能领航限距功能，可自动保持与前方车辆的预设距离，高速行驶时可及时避让周边静止车辆，更加安全
动力方面，新车全系升级配备双电机，动力提升至300kW，百公里加速提速至4.9秒；全系新增热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可实现CLTC综合工况下681公里的扎实续航，辅以最大、最小和个性化三种不同里程计算方式，适配全出行场景。同时官方称其10%-80%快充时间缩短至37分钟。
操控方面，新款EQE全系升级标配四驱系统，旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯直径低至10.7米。
2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV
2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV提供GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型，厂商建议零售价分别为48.95万元与56.6万元。新车搭载奔驰最新智舱智驾系统，标配高通8295芯片，为用户带来更优质的智能化体验。
外观方面，2025年款GLC轿跑SUV承袭“感性·纯粹”的设计哲学，2888毫米的轴距结合轿跑车标志性的动感轮廓，呈现出更加修长的车身比例；低至0.27的风阻系数，进一步优化空气动力学效能和风噪表现；智能数字大灯组件采用全新的两片式灯眉设计，配合幽蓝的条纹式灯带，点亮后很有辨识度。此外，新车新增绿砾石银色和MANUFAKTUR远峰灰色两种车漆颜色，为用户带来更多选择。
来到车内，12.3英寸高清LCD数字仪表屏与采用悬浮式设计的11.9英寸触控式高清中央显示屏，搭配5款内饰配色及嵌铝质饰条的黑色开孔型木饰或金属编织饰件，既带来了豪华气息，又打造出不错的科技氛围。
值得一提的是，2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能人机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，并全面升级的语音助手——“读心语音助理”，唤醒反馈可达到毫秒级快速响应，更可通过全场景免唤醒功能直接下达指令，响应更迅速。此外，新车配备全新高德定制导航，与车机深度融合，还采用基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，配合中国专属的车道级导航，使用更加方便。
此外，新车搭载L2+导航辅助驾驶系统，这套覆盖高速与城市快速路段的智驾系统基于“安全为先”原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过2.3万个用户使用场景。L2+系统可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等，且驾驶员在任何时候都可以轻松接管车辆，系统不会争抢方向盘。
动力方面，新款GLC轿跑SUV全系搭载48伏带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机、全时四轮驱动（4MATIC）系统、越野模式，更可选“实时越野路面影像”功能。
除以上新上市的车型外，官方还宣布，基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA将于明年国产。
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