在物流运输行业不断壮大的今天，市场上对于城市配送用车的需求也在持续增长。由于大部分轻卡车型，在车流量与人流量较大的城区道路上行驶存在着诸多不便，因此各大车企纷纷推出比轻卡尺寸更小、运载力比微卡更强的小卡车型，以满足市场不同人群的用车需求。而作为江铃旗下的顺威小卡，凭借着拉货多、动力强等诸多优点，获得了不少消费者的青睐。
考虑到城区配送需要面临走街串巷，以及各种限高的地下车库，顺威小卡整体采用了2800mm的短轴距和2.08m的车高设计，即使是在狭窄的城区道路上掉头，也能轻松自如。同时，短轴距的顺威小卡，还能灵活地穿梭街巷或是有着严格限高的地下停车场。
当然，作为“致富帮手”，顺威小卡的装载能力才是运输物流人最为关注的重点，毕竟某种程度上，“多拉”就意味着“多赚”。
从数据上看，顺威小卡的栏板内部主要宽度达到了1800/1850/1940mm（D20车型）和1780/1850/1940mm（JX495车型）；而货箱内部的主要宽度则是1800/1850/1940mm（D20车型）和1800/1890/2050mm（JX495车型）。出色的装载能力，既可以轻松满足用户在不同场景下的运载需求，又能以更大的出货量来降低用户的单次运输成本。
值得一提的是，顺威小卡的货箱还专门采用了轻量化的设计，当大部分竞品还在用分总成电泳+喷漆工艺时，它却以高温烘烤工艺+整体电泳+喷涂的方式，赋予货箱更好的防锈表现，而通用化的设计结构，又可根据用户的需求进行调整，满足不同人群、不同货物间的差异化运载需求。
“品质耐用，结构牢固”一直以来都是顺威小卡被人称赞的点。在底盘的承载上，为了确保能拥有一个高强度车架，顺威小卡应用宝钢高品质钢材与江铃自制大梁，令车架的扭转刚度处于行业领先水平。再加上车架利用CAE数字化仿真设计优化横梁位置和截面宽度，使得在运载货物的过程中，能够让受力均匀分布，带来更稳、更强的底盘表现。
由于轻卡车型需要在市区频繁启停，所以车辆的动力表现不仅决定着运输的效率，还一定程度上会影响驾驶员的驾乘体验。
针对城区实际的道路情况和用车环境，顺威江铃为顺威小卡分别搭载了一台代号为D20的江铃D系列发动机，与江铃JX495发动机。其中D20发动机，拥有90kW的最大功率和300牛·米的峰值扭矩；江铃JX495发动机，则是拥有105kW的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。两款发动机皆有着极高的燃油经济性，且根据第三方机构的调研，江铃发动机无论是单台的维修费用、前台的故障率还是顾客的满意度，均在主流车型中维持第一。在省油的同时，从用车、养车等多个方面，降低用户的用车成本。
写在最后：当行业需求进一步明确且细分之时，顺威小卡的出现无疑很好地满足了当下运输人对小卡“能拉”、“能跑”的运输需求，以全能的实力，深度贴合国内用户的使用场景，助力物流运输行业提质增效！
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