雷军曾经讲过小米进入汽车领域最大的贡献可能是,汽车圈和谐起来。事实上确实如此,大家都是为了中国的汽车工业,没必要天天吵来吵去。所以我们看到有好消息互相送个祝福,在国内汽车领域已经成为常态。
好玩的是12月1日小米汽车与小鹏汽车同时传来好消息,他们的好消息消息全部是关于交付量的。小鹏汽车官方发布称2024年11月交付量达到30895台,这是小鹏汽车史上首次单月交付量突破3万台,也是小鹏汽车史上交付量最大的一次。凭借这一数据小鹏汽车已经连续三个月交付量过万了,其中最大的功臣是小鹏MONA,第二大功臣是小鹏P7+。交付量创新高小鹏汽车也是大喜,为此特意回馈老用户,玩起了硬件OTA。根据官方的信息小鹏X9老用户可以升级副驾驶座椅。具体方式大家看小鹏汽车官方公告。
小米汽车那边公布的消息是11月交付突破2万,不过没有给出具体的交付量数据。信息显示这已经是小米SU7连续两个月交付量突破两万台了,从官方给出的海报可以看出11月交付量比10月要高,因为那个柱子稍长一点。与此同时雷军再次确认整体2024年小米SU7的交付量目标变为冲刺13万辆,目前2024年就剩下一个月的时间,按11月份的交付量应该是可以完成的。如果目标达成小米汽车又创造了一个属于自己、也属于行业的神话,要知道小米SU7仅是从4月份开始交付的,8个月时间13万辆,这是什么概念。划重点:小米汽车只有一台车。
当然交付量创新高雷军也是心情大好,小米SU7十二月份购车权益直接公布。全系赠送价格8000元的Nappa真皮座椅,小米Pilot增强智驾功能终身免费使用。当然现在购买小米SU7还是需要等上一段时间的,现在雷军欠的车越来越多,可以用快乐并痛来形容了。
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