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对于众多合资品牌而言，现阶段在中国市场上转型新能源已经迫在眉睫了，福特汽车还算是比较积极的，比如当年早就布局了纯电动车型福特电马，只不过没有什么存在感。而最近广州国际车展上就比较热闹了，江铃福特直接推出了插电混动双车，其中就包括福特领睿PHEV，这款车价格定位是比较克制的。

全系都提供了插电混动系统的情况下，起步指导价16.88万，最高配版本也是控制在20万之内，知道加19.98万。而且上市发布会上直接给出了一定的优惠力度，实际上还能在指导价基础上继续下探5000元左右。所以这款车如果去竞争纯燃油市场的本田CR-V或者丰田荣放，那么插电混动系统竞争力就比较强了。

尺寸定位并不小，官方宣称这是一款中型SUV，车身总长度4685mm，轴距2726mm，放在中型SUV圈子里对比的话确实不算很大，但是这款车采用的是大五座布局，而且值得夸赞的是车身宽度做到1935mm，实际上后排的横向空间以及腿部空间都挺宽敞了。

造型设计语言是很有辨识度的，车头前脸能够看到新一代福特家族的风格，特别是贯穿日行灯带，两侧还有狭长的分体式灯光，不过进气中网的造型风格相比长安福特旗下的蒙迪欧或者锐界L还是有些差异的。车身侧面有拼色车窗立柱以及拼色车顶，再加上运动黑武士风格轮毂，也挺适合年轻人。

内饰虽然不是蒙迪欧那种贯穿的超级大屏幕，不过采用的是双联屏，数字液晶仪表盘12.3英寸，中控车机大屏幕也是12.3寸，关键是这款车已经全系无差别标配了高通8155芯片，智能车机的UI界面看起来挺清新。而细节上采用的是旋钮换挡装置，软包材质用料也不错。

核心卖点当然是全新的插电混动体系，1.5T涡轮增压发动机自身输出150马力确实不算很强，不过插电混动已经全系搭载了218马力电动机，综合性能就比较强了，这款车的零百加速成绩可以做到7.5秒。

插电混动系统也直接解决掉了油耗比较高的痛点，全系都提供了115公里的纯电续航能力，如果家里有充电的条件，实际上日常短途上下班代步已经能够满足。而且亏电状态下百公里油耗也控制在5.1升，跑长途同样不用太担心油耗。

总体来看这款福特领睿PHEV插电混动SUV是有诚意的，空间表现不错，纯电续航能力也不错，价格也相对克制，放在目前合资品牌SUV圈子里也比较有吸引力。

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