说起董明珠,大家都会想到她和雷军的那一场PK,赌注是10个亿(到2018年时,谁营收更高)。
在大家看来,董明珠代表的是传统的家电制造业,而雷军代表的是互联网企业,双方的PK,非常有象征意义。
后来雷军输了,在2018年时格力营收比小米高250多亿。
但说真的,雷军虽败犹荣,因为小米在2013年时营收才格力四分之一,但到2018年时,已经非常接近了,增长速度远大于格力。
而在后来,从2019年时,小米营收更是年年超过了格力,如今小米不管是营收,还是市值,影响力等等方面,都超过了格力。
从产品线上,小米已经横跨手机、大小家电、互联网、汽车等等领域,格力完全不是小米的对手了。
不过,董明珠对于小米,对于雷军,我觉得还是有点不服的。比如前段时间,董明珠说吐槽小米空调没技术,都是代工的,所以很明显,董明珠一直想将小米比下去,不服输。
近日,有媒体报道称,格力也正式要造新能源汽车了,成立了一家叫做“格力汽车科技有限公司”的企业,从这个名字就可以看出来,是要造车。
事实上,早在2016年,董明珠就想造车,当时格力收购了银隆新能源,进军新能源行业,后来银隆新能源更是改名为格力钛新能源,专门深耕钛酸锂电池技术。
但说真的,这个收购,对于格力而言,并没有什么增益,或许成为了负担,数据显示,2024年,格力钛新能源负债247.86亿元。
但董明珠的老对手雷军,造车却一炮而红,今年SU7一推出,就成为了网红,半年交付了近7万辆,并且还一车难求。
毫不客气的说,如果格力还是原来的格力,那么接下来只能跟在小米后面,吃点汽车尾气了。
或者董明珠也是看到这一点,眼红小米造车的成功,于是决定再次进军汽车领域,这次是直接造车了。
另外,董明珠已经70岁了,这或许也是她执掌格力电器的最后一次超级动作了,现在不造车,以后可能就更没机会了,所以成与不成,或许都在此一搏了。
不过造车可不容易,造车比造空调难多了,比造手机也难多了,想当初格力造手机都成了笑话,造车能行么?而用户又会支持格力汽车么?支持董明珠么?
但不管怎么样,对于董明珠这种不服输的性格,我想大部分人还是佩服的,不愧为铁娘子。
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