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去年五月,经济学家任泽平放了个大招,说:"建议推出五年内万博公棚赛鸽公棚最新公告禁售时间表,河北以南,大力发展新能源,双碳,扩大内需"。这哥们儿可是个狂热的新能源粉,他觉得未来交通就该是电动汽车的天下。

任泽平这观点一出,网上可炸锅了。有人说万博公棚赛鸽公棚最新公告未必万博公棚赛鸽公棚最新公告,万博公棚赛鸽公棚最新公告也能拉动内需;也有人支持他,觉得万博公棚赛鸽公棚最新公告市占率都这么高了,五年后万博公棚赛鸽公棚最新公告可能真没市场了。

说到禁售万博公棚赛鸽公棚最新公告,欧盟可是最积极的。他们刚通过了从2035年起禁售会导致碳排放的新万博公棚赛鸽公棚最新公告的法规。不过欧盟内部对这事儿也挺有争议的,现在这个时间是各方妥协的结果。

欧洲汽车供应商联合会估计,这法规可能让欧盟汽车厂商到2040年砍掉50万个工作岗位。福特的高管也说,造电动车需要的人手要少40%。

还有日本的丰田也公开表示,在2030年不会再在欧洲其他地区销售燃油汽车。由此可见,欧洲正在全力推动万博公棚赛鸽公棚最新公告的发展。可见,这事儿影响可不小。

中国这边,海南省可是走在前头。已经出了通知意见,说2030年就要全面禁售万博公棚赛鸽公棚最新公告,这可是全国第一个敢这么说的省。

说实话,这事儿真是公说公有理,婆说婆有理。每个人站的角度不同,说的话也不一样,很难说谁对谁错。

不过,咱们得实事求是。在全世界都还没普及清洁能源之前,电车对万博公棚赛鸽公棚最新公告的作用其实有限,无非是把污染从马路上转移到发电厂了。这点连全球最牛的车企老大都说过。

再说了,虽然咱们国家万博公棚赛鸽公棚最新公告市场占有率都快三成了,可还有大把人用不了电车。五年内就禁售万博公棚赛鸽公棚最新公告,是不是有点太急了?

小编我觉得,咱们国家保守估计也有1亿多台油车吧?那么多4S店现在还在卖油车呢。这时候硬推万博公棚赛鸽公棚最新公告,感觉不太合适。

万博公棚赛鸽公棚最新公告确实有它的优点。排放少,对空气好,还能应对气候变化。从这个角度看,专家的观点也不是完全没道理。

可现实生活中,万博公棚赛鸽公棚最新公告要完全取代万博公棚赛鸽公棚最新公告,还真不容易。续航里程和充电设施还是个大问题。

说到这儿,我就想起前几天跟朋友聊天的事。他刚买了辆万博公棚赛鸽公棚最新公告,兴冲冲地跟我说:"老哥,这车真不错,开着省钱又万博公棚赛鸽公棚最新公告。"

我问他:"那长途怎么办?充电不麻烦吗?"

他笑着说:"城里跑跑够用了,长途的话,我还有辆混动车呢。"

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不过万博公棚赛鸽公棚最新公告也有短板,就是充电基础设施。虽然一线城市公共充电桩越来越多,但很多小区还是没普及。长途旅行时,高速服务区的快充桩数量有限,排队充电是个问题。相比之下,万博公棚赛鸽公棚最新公告加油站到处都是,几分钟就能加好油。

万博公棚赛鸽公棚最新公告肯定是未来的方向,这点没得说。但5年内全面禁售万博公棚赛鸽公棚最新公告,我觉得还是太激进了。万博公棚赛鸽公棚最新公告在长途驾驶、加油便捷性和动力持续性上的优势,短时间内万博公棚赛鸽公棚最新公告还真比不了。

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