不得不说，仅凭五菱总能敏锐地捕捉到国人购车痛点的精准定位而言，似乎就足够让其成为当之无愧的国产神车缔造者。毕竟，无论是当初“遇强则强，实力不详”的致富小帮手五菱宏光，还是后续即便定位相对廉价却依然能在短时间内收获超百万台销量的五菱宏光MINIEV，都很好地解释了这一点。当然啦，虽说五菱宏光MINIEV才是带火了国产纯电代步小车这个细分领域的存在，但依照现有的市场竞争趋势来看，似乎也无法让其产生懈怠。这不，为了进一步适应市场竞争环境，五菱宏光MINIEV又迎来了第四代车型更迭。并且，日前还有网友在当地街头，拍到了第四代五菱宏光MINIEV实车现身的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹第四代五菱宏光MINIEV的实车风采吧。
首先要说的是，新车不仅会启用全新设计，还会加入四门版车型可选。而本次的实拍车型，便是其四门版。从图中可以看出，在全新设计语言加持下，它的前脸虽告别了原先相对棱角分明的“胖头鱼”形象，但更为圆润的设计线条，加之放大柳絮样式的头灯，倒是能让其前脸看起来更加Q萌一些。
车侧一面，虽依然有着小巧灵动的身姿，但新增的两侧后门，除了能带来鲜明的四门版车型身份定位，显然也将让其后排乘客具备更为便捷的进车方式。此外，新启用的双色轮毂，则同样能升华其侧颜的时尚感。
车尾部分，浑圆的“大眼睛”尾灯，可呼应前脸并持续增强其Q萌样式设计理念。
视线移至车内，新车将继续采用悬浮式全液晶仪表和中控屏的组合，并配有圆孔状空调出风口，使其车内并不会欠缺年轻化设计格调。此外，从图中也可看出，新车会将原有的机械手刹变成电子手刹，用以进一步提升其车内的流行感。
空间方面，由于加入了两侧后门，这让其长宽高分别提升至3256/1510/1578mm，轴距则同样进行了一定程度提升，从而达到2190mm。因此，它的改变除了能为后排乘客提供更好的便利性以外，还将让其车内空间得到一定程度优化。
动力部分，目前已知的是，第四代五菱宏光MINIEV将搭载和现售高功率版本一样的后置单电机，其最大功率30kW。至于更为详细的参数表现，还需等待后续官方的进一步透露。那么，你会期待第四代五菱宏光MINIEV的正式到来吗？
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