皮卡车型在国内的政策越来越宽松,这是件好事,如果你刚好要选择一款皮卡,面对市面上各种各样的产品,难免眼花缭乱,该怎么选呢?
不说别的,如果您打开某产品的车型配置表,会看到大量的不同版本,和传统意义上的乘用车仅有3-5款车是完全不同的概念。最广义简单的讲,皮卡分为两驱和四驱,还有乘用版、商用版和越野版,越野版车型通常用不上,暂且放在一边,乘用版和商用版车型区别一般在货箱的长度和后避震的形式,从家用角度来讲,选择标准长度货箱和后螺旋弹簧悬架更为适合,商用版车型后悬架很多都是钢板弹簧,舒适度不好,所以大家主要看这两个指标就行。
后螺旋弹簧悬架的行驶质感更偏向乘用SUV,所以它是可以进行家用的。再之后大家会发现皮卡车型现在有汽油、柴油、增程、纯电等很多的动力形式,今天就和大家聊聊这些动力形式,哪种更适合家用皮卡。
首先说汽油和柴油,这是最经典的动力,传统燃油在新能源时代之前是汽车的唯一选择,汽油车通常动力好,不挑油,行驶品质更好,发动机安静,不过低速的扭矩不如柴油车,如果有大重量的拉货并不适合。柴油车发动机声音大,且柴油受到温度的影响较大,但同排量低扭比汽油机更好,维护起来更容易,因此也受到消费者的喜爱。
皮卡车型由于自重较大,而且经常有载货的需求,因此传统柴油发动机的皮卡用车成本会比较高,比SUV车型更高的油耗是很多消费者难以接受的,而且柴油皮卡需要加尿素和频繁的自清洁,也是麻烦的一件事。另外,柴油皮卡虽然低扭劲大,但高速动力会比较疲软,由于柴油比汽油更便宜,因此很多有商用需求的用户仍然会选择柴油皮卡。
接下来就是纯电和增程这类新能源动力,对比传统动力,增程和纯电最大的优势在于更节省能源,换句话说就是更省钱,毕竟充电的价格可要比加油便宜多了。不过纯电车型也有它自己的不方便,因为它只能进行充电,如果驾驶过程中没有足够的充电站,或者充电站充电功率低,用车体验就不好,因此,纯电皮卡比较适合通勤线路比较固定,且充电比较方便的场景下使用,不适合户外及长距离的自驾。
所以我认为增程动力是很适合皮卡的一种驱动形式,用发动机来消除续航焦虑,同时还有大电池来提供纯电续航,城市代步或者长途自驾都能使用。在日常用车的场景下,城里通勤完全可以纯电行驶,对比燃油皮卡使用成本直线下降,用电一公里才几分钱,而用油每公里至少一块钱,一年还是能省下不少油钱的,而且电动车堵车时也不怕费油,空调还能正常使用,都是使用体验上比燃油车更提升的地方,增程皮卡动力会比燃油皮卡更好,还能外放电,非常适合户外,这是燃油皮卡没有的。
例如长安最新推出的猎手皮卡,这就是一款增程动力的皮卡,在皮卡领域开创了新的赛道。
长安猎手双电机470牛·米的动力媲美曾经的3.0T皮卡,但能耗却和小排量SUV接近,馈电油耗也才7.9L,同时还有皮卡的载货能力,是个不错的选择,电机驱动的它动力会更好,即使载重很大也没有太多衰减,馈电时,由于2.0T增程器发电,动力也不会衰减。四驱和前后锁的形式让它也有烂路的通过能力,综合性能很强。当然,作为一台新能源皮卡,猎手的货箱里还有3.3kW外放电功能,所以,增程动力的皮卡,动力强、舒适省油、还能外放电,不管是拉货商用,通勤自驾,还是越野穿越,都很实用,这是传统燃油动力车型无法实现的。
综合来说,目前长安猎手是国内唯一的一款增程动力皮卡,确实将皮卡的家用能力又提高了一个台阶,十多万的价格就能买到,从购车成本的角度,增程皮卡的长安猎手目前还享受免收购置税的政策,再加上用车成本不高,是值得去看一看的。
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