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社交媒体流传的多张武警版的直-20截屏照片，引起了广泛关注。从中可以看到，武警版直-20装备了一款新型舱门机枪，因其采用喇叭状消焰器，外界认为该枪是QJH001式12.7毫米舱门机枪。不过，网友看后仍然不买账，觉得安装转管加特林机枪方才满意。

所谓舱门机枪，是指安装在直升机两侧舷窗、舱门或后部舱门的大、中口径高射速机枪，通常用于清扫着陆场、压制地面火力:可在机降作战与搜索救援行动中、提供有效的近距离火力支援；另外在日常边防巡逻、围剿恐怖分子等行动中也能发挥重大作用。具有安装简便、使用灵活、价格低廉、反应迅速等优点。

公开资料显示，上世纪50年代中后期，为镇压阿尔及利亚游击队，法军特地在直升机舱门处加装了武器，典型装备为法国SUD航空公司制造的西科斯基H-34“海盗”直升机。例如该机在右舱门处，就装备有1门20毫米的MG151机关炮，此外在左前侧机舱窗户处，还架设有1挺12.17毫米的“勃朗宁”M3重机枪。

列装舱门武器后，法军还为此制定了一种名叫“盘旋射击”的战术:即要求直升机围绕事先划定的区域，或潜在的敌方驻地展开环绕飞行和搜索；一旦发现目标后，直升机便会在大约30米的高度开始盘旋，并在直升机的倾斜度和武器的倾斜角达到90°时瞄准射击，从而使得阿尔及利亚游击队吃了不少苦头。

美陆军则在同时期发起的越战中，顺手将舱门机枪发扬光大，细究原因大致有三点。一是美陆军列装有大量直升机，主要作战样式围绕机降展开。二是越南解放武装除了拥有机枪与RPG火箭筒外，还装备有便携式防空导弹。三是美陆军认为面对上述威胁，舱门机枪能够起到较好的反制效果。

于是在此作战需求下，美陆军便在CH-21、UH-34、UH-1等通用、运输直升机上，纷纷安装M-60D型7.62毫米通用机枪，或是M134型7.62毫米转管速射机枪，后者最高射速达6000发/分钟，采用电驱动击发方式。后来实战结果表明，随着舱门机枪的引入，从而使得美陆军在作战中，逐渐扭转了先前的被动局面。

所以在此以后，舱门机枪便开始走向世界，同时美海空军也照搬了美陆军的做法，陆续为其装备的直升机，配备了舱门机枪。至于解放军，则是在2008年～2009年间的亚丁湾护航任务中，认识到了舱门机枪的重要性，为此中国海军便通过临时加装，从而让直-9C舰载反潜直升机拥有了舱门机枪。

待时间来到2014年11月，在第十届珠海航展现场，外界便发现了M17G型12.毫米舱门机枪、直-8NWJ型7.62毫米舷窗/舱门机枪的踪影。它们的出现，明显是受到了直-9C临时加装舱门机枪的启发，另外需要强调的是，当时一并展出的CS/LM 12.7毫米转管速射机枪，也可以化身成为舱门机枪，但解放军对其兴趣似乎不大。

按照坊间说法称，此番露面的QJH001式12.7毫米舱门机枪，可以视作是M17G型12.毫米舱门机枪的自用版本，两型机枪都源自QJC88式12.7毫米车载机枪。88式车载机枪弹容量为60发，有效射程达1600米，理论射速为540发～600发/分钟，战斗射速为80发/分钟。由于QJH001式12.7毫米舱门机枪的各项参数尚未披露，因此上述数据可供参考。

但米-171直升机此案有的老式枪架位置在舱门里面，视野极差，射界不开阔，还占地方，影响人员或物资上下直升机。感觉很不方便。而美军的舱门机枪支架设计就很理想，舱门机枪是“探”出去的，射界很宽阔，而且不用的时候，能推到到一边，方便人员和物资上下机。

直-20直升机的这挺舱门机枪配套的枪架就发生了大幅变化，与此前的固定式枪架有着明显不同。直-20直升机抛弃了此前的固定式枪架，转而采用了时下流行的可伸缩式转轴枪架。从而使得机枪射界得以拓展，且无论是使用还是收回，相比固定式枪架都较为方便。

由此可见，日后出现在陆航版、海军版直-20上的舱门机枪，也会采用这种可伸缩式枪架。与M17G 12.7毫米舱门机枪相比，QJH001式12.7毫米舱门机枪仍配备有弹药回收装置。

按理来说，武警版直-20加装舱门机枪，本应是一件大喜事，然而因QJH001式12.7毫米舱门机枪系单管机枪所致。在射速方面与CS/LM型12.7毫米转管速射机枪、以及CS/LM12型7.62毫米6管速射机枪相差甚远，所以才会惹得网友不满意。

舱门机枪的主要火力指标，是给定时间内命中目标的弹药量，因此射速就变得非常关键。射速越高，在给定时间内命中目标的弹药也越多，这在交战时间异常短暂的情况下显得特别重要，这也是美军时至今日都非常钟爱转管速射机枪的缘由。

需要说明的是，由于武警版直-20所担负的任务，主要以反恐维稳为主，因此也就不需要高射速的舱门机枪。而陆航版与海军版直-20直升机，才会对舱门机枪的射速有要求，所以大家根本不用担心，只需拭目以待即可。珠海航展上就展出过好几款多管加特林机枪，未来一定会安装到直-20直升机上的。