先看图!
BMW L7,由BMW E38 750Li升级改装而来。它是宝马在收购劳斯莱斯后面向中东、美国、亚洲等的超级富豪、政界要员等社会名流人士于1999年推出的第一台宝马限量(899台)定制超豪华轿车,裸车售价300万RMB,每台车都由车主独立定制,同时提供防弹车型。
外观方面,L7和同属V12系列的750i和750Li基本保持一致,最大区别就是那个巨宽无比的B柱以及一些用来区别车型定位的镀铬细节。一眼看过去,似乎除了大B柱外也没什么了不起的。
这你就错了!L7的精华其实都在车内。坐进L7内部,它会满足你所有关于豪华汽车的想象。
超宽B柱带来的250mm空间全部贡献给了后排,从前排座椅到后排的距离为1127mm,充足的空间给后排装备齐全的个性化配置带来了得天独厚的优势。
整体内饰采用顶级真皮和胡桃木装饰;后排靠背可向后倾8度(头枕、分段后背、腰托等都会自动寻找最佳位置);前排靠背装备折叠桌、化妆镜、全套办公用具以及后排独立车载话筒(其余的后排独立空调、老板按键、后排行车电脑就不一一赘述了);此外L7的后车窗和侧车窗全部为3mm真空夹层 玻璃,完全杜绝了玻璃起雾、噪音、内外温差等影响,坐在L7内部让人仿佛置身于世外桃源之中。
虽然不是驾驶者之车,但是宝马的操控血统仍然没有落下。主驾人体工程、高科技配置等也样样拔尖。驾驶员随时可以在标准自动、跑车自动和手动三种驾驶模式间切换,享受这台搭载5.4L V12引擎的5.4米大车的别样操控。
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