德系车基因，国产车价钱。关于家用SUV其实还有一个性价比非常不错的选择，就是大众的捷达，在家用SUV这个车型兄弟们或许可以看看捷达VS7。
仅仅10万元左右，德系家用中型SUV，瞄准的就是家用刚需这个点。很多人都不知道，很大程度上就是限制于大众给它换的标名气不够响亮，但是实力可不低。
外观设计
虽然车标不同，但是流淌的基因变不了，捷达VS7的外观设计还是散发着浓浓的德系味道。前脸上那大尺寸的进气格栅带来了极具冲击力的视觉效果，再配合锐利的LED大灯，整个车头显得充满力量。
侧面设计延续了德系车一贯的硬朗线条，直挺的腰线让车辆看起来更加宽大稳重。即使价格最低10万左右起，但是它的气场丝毫不输这15万级别的竞争对手，反而因为这些质感设计，增添了几分越级感。
内饰设计
拉开车门之后，VS7的内饰有着新老交汇的感觉。虽然档把设计比较憨厚传统，但是也给人一股脚踏实地的实在感，而大面积的软包材质触感温润，10英寸液晶屏幕的科技感浓厚，设计上没有太多廉价感。
更惊喜的是内饰做工，细腻扎实，完全让人看不出这是一款起价不到10万的SUV。可以说，在这个价位区间，VS7的内饰配置完全拉高了自己的竞争门槛。
空间尺寸
当然对于家用SUV来说，空间感和实用性绝对是选车的重要指标。可以看到VS7不仅在车身尺寸上达到中型SUV的水平，而且后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢容积最大可扩展至1600升。
头部和腿部空间宽敞无比，即使是180cm的高个子也能享受到无拘无束的乘坐体验。后排座椅靠背还可以调节，跑长途都不轻易有劳累的感受，真正满足了家庭出行的多重需求。
科技配置
在如今这个新能源时代，捷达VS7功能配置没有超智能的表现但是保持着并不过时的实用功能。
全系标配了LED大灯、定速巡航和倒车影像等常用功能，高配版甚至加入了全景天窗、电动尾门、无钥匙进入等越级配置，性价比直接拉满。
这样的配置水平，让VS7在实际驾驶中更具舒适性，也更便捷，省去了兄弟们日常生活中许多不必要的烦恼。
动力性能
看看动力方面，VS7的动力系统搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。对于日常家用来说，这套动力输出流畅，起步不急不躁，低转速下即可获得充沛动力。
即使是市区中走走停停的路况，驾驶也十分从容。家用车就谈不上什么百公里加速多少秒了，重点是在于能不能让兄弟们在日常用车上面有实用和便利性。
底盘调校则是VS7的另一大亮点，高速稳定、过弯精准，德系车的扎实底盘在它身上体现得淋漓尽致，特别是在通过减速带时，车身稳定性表现出色，过滤震动的能力也让人印象深刻。
合资对手怎么选？
不过在看这个级别车型的时候捷达VS7的对手可不少，像本田CRV、丰田RAV4等合资品牌早已占据了中型SUV的市场地位。
虽然在品牌影响力和细节设计上，CRV、RAV4的确有优势，但在空间、配置和底盘方面，VS7表现得并不逊色，甚至凭借着德系车一贯的扎实品质和丰富的实用配置，给车主们提供了一个真正“物美价优”的选择。
大河说车
整体看下来捷达VS7没什么过于明显的缺点和优势，值得被注意的就是德系的实力，国产家用车的价格，主打性价比。平日里并没有太多的优惠，不过现在某些地方也开始出现1-2万的一个小幅度降价，入门级车型裸车价最低8.8万也有。这样的家用SUV你觉得值得入手吗？
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