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上海地铁11号线的“板凳族”现象近日再次引发社会广泛关注。这条作为国内最长且唯一跨省运营的地铁线路，由于部分乘客通勤距离过长，出现了自带小板凳的现象。对此，舆论场上出现了两种截然不同的声音。

一方面，部分乘客对“板凳族”表示理解。他们指出，11号线在早晚高峰期间人流密集，长时间站立实在辛苦，携带小板凳实属无奈。据报道，有的乘客甚至在拥挤的车厢内坐在小板凳上使用电脑办公，或是带着躺椅闭目养神。

另一方面，不少乘客对“板凳族”表示反对。他们觉得在拥挤的地铁里，自带板凳不仅占据空间，还存在安全隐患，不符合公共文明乘车的原则。有声音表示：“早高峰时大家都没地方站，有人却坐在小板凳上，这种行为太自私了。”

上海地铁方面，一直出于安全考虑呼吁乘客不要自带小板凳。根据《新民晚报》和《新闻晨报》的报道，尽管这种现象已经见怪不怪，但关于其合理性的争议始终没有停止。

值得注意的是，也有观点提出，解决“板凳族”问题的根本在于优化地铁规划，提高长距离通勤者的乘坐舒适度。如何平衡安全、文明与乘客的实际需求，确实是地铁运营方和相关部门需要深思的问题。

综上所述，上海11号线的“板凳族”现象，既反映了部分乘客的出行痛点，也触及了公共交通安全和文明乘车的敏感话题。社会各界对此持续关注，期待有关部门能够拿出切实可行的解决方案。

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