这两天，广州车展和珠海航展正如火如荼的举办。
我在网上看热闹的时候，发现广东人还穿着短袖呢，而我们河南已经在15号开始供暖了。
年年供暖，年年都闹腾。
这时候大家会发现一个问题，家里边的供暖温度，到底是用户说了算还是热力公司说了算？
接下来，咱们就一块儿把这事儿给掰扯掰扯。
去年冬天河北保定某学校发了一个情况说明，说学校太冷是因为全市热源不足与极寒天气叠加，热电厂已满负荷保供，暖气在短期内无法改善。
大概意思就是我们已经尽最大努力了，如果还冷，请自己想办法。
这个通告里出现了一个词儿，城市供热系统的极限状态。
这个词儿大家一般不会关注，谁关心这个啊，直接说温度就行了。
其实这个词儿代表的就是供暖温度。
所谓的供热系统极限状态，指的是这个城市在设计建设热源入户的时候，整个系统运行安全的极限值。
在热源管网温度和压力都达到安全极限值的时候，如果再继续提升供热量，这些个系统就是超负荷运转了。
下一步可能会发生安全隐患。
这个名词解释比较绕，我做个类比：
好比是你买了一辆车，这辆车设计的最高时速是200公里每小时，你把油门踩到底也就跑200。
你想要跑210，跑250，不好意思，超过了车辆设计极限值了，跑不了。
换到供暖上来说就是你家里能有多少度，热力公司的热水烧到多少度，这个都是设计好的。
不是你想多少度，就能有多少度。
每个城市根据地域不同，在建设热源、管网的时候，设计的温度和压力都不同。
住建部有一个《民用建筑供暖通风》的国标，这个国标是经过一系列科学严谨的计算，得出不同城市的冬季室外设计气温。
整个城市的房屋建设，都得按照这个气温标准来确定保温层的材料和施工。
这个冬季设计气温，同时也决定着这个城市供暖系统的设计和建设。
暖气公司烧热水温度区间是多少？暖气管网从主管网到入户管网，需要用什么材料？水压的压力设计需要多高？
等等的这些，都是依照这个温度标准来购买材料和进行施工的。
当大家看到这儿的时候就明白了，这个温度标准的确定，想都不用想肯定是按照最低标准来的呗。
很明显啊，按照标准下限施工，才能够能够给建设单位省下一大笔钱。
至于群众们，冷？熬一熬就过去了。实在熬不住的，就去买羽绒服啊，还刺激消费了呢。
我这可不是瞎扯，大家一块来看看部分城市的冬季室外设计气温，可以对照一下自己的城市。
国标规定郑州市的冬季室外设计气温，是零下3.8度，洛阳是零下3度，安阳是零下4.7度。
各位，大家看清楚了啊，郑州这个零下3.8度是热力公司供热系统设计的极限值。
如果郑州室外气温是零下4度，热力公司就只能说一声抱歉了。
这不扯了吗？
郑州在三九天最冷的时候，零下4,5度甚至7，8度都是常有的，去年有好几天，郑州的气温砸到了零下15度。
但热力公司供暖设计的极限值只有零下3.8度，不得不说，这真的是在节能减排。
我们再看看其他城市啊，北京室外气温的极限值是零下7.6度。看到北京这个极限值，我心里边好受多了，首都人民也不特殊嘛。
石家庄零下6.2度，济南零下5.3度，太原零下10.1度。
太原这个地儿确实冷，咱们主要看东北啊。
沈阳零下16.9度，长春零下21.1度，哈尔滨最低，是零下24.2度。
这么一圈看下来我基本上算是看明白了。
并不是前面公告里说的，城市供暖系统的设计建设跟不上极端天气，实际上就是，他们怎么省钱怎么来呗。
如果郑州的冬季设计气温极限值，从现在的零下3.8拉升到和太原一样，是零下10.1度。太原从现在，也提升到沈阳的零下16.9度。
北方的这些个城市，都在现有的标准上提升几个设计规格。那咱们还怕啥寒流啊？管你是西伯利亚的还是马来西亚的，随便来呗。
可是现实情况是啥呢？
稍微遇到气温下降，我们城市里的热力管道就四处罢工，不是管道泄露了，就是疑似泄露。
交了暖气费的群众们还不好意思怪热力公司，因为此刻都是老天爷的问题，和热力无关。
大家还不敢催，再催就可能会出安全事故。人民群众的生命大于天！热力公司要誓死把好安全这一关！
所以，咱们群众还能说啥啊，相互理解吧。
除了祈祷今年寒流不要太多，我还是要建议大家多买件羽绒服，可以在家里穿起来吧。
或者骑上共享单车，一路下坡向东50公里，这样取暖木有售价！
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