我国与柬埔寨那是百般交好，不仅为他们的运河大工程加速，还在今年九月初将两艘战舰移交给了他们。
谁知越南吃醋了，不管三七二十一就让柬埔寨停止与我国在一些方面的合作。
可此时的柬埔寨是近朱者赤，硬气了起来，直接就退出了由越南为主的合作框架，气的越南直摇头。
那么，柬埔寨真的只是一时兴起才选择退出的吗？
在柬埔寨退出之后，越南又为何那么难受呢？
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中柬"蜜月"，旁人吃醋近年来，中国和柬埔寨的关系可谓是蒸蒸日上，让不少国家看得眼热，甚至是感觉不安。
而这一切，似乎都要从一条运河说起。
这条运河的名字比较拗口，叫德崇扶南运河，它全长180公里，不仅是柬埔寨的国家级战略项目，更是中柬合作的一个重要标志。
对柬埔寨来说，这条运河就像是一个梦想成真的故事，因为它不仅能帮助柬埔寨减少对邻国越南的航运依赖，还能为柬埔寨的经济发展注入新的活力。
今年8月，当柬埔寨首相洪玛奈按下项目启动按钮的那一刻，烟花绽放，鼓声阵阵，仿佛预示着柬埔寨即将迎来一个新时代。
洪玛奈说，这条运河将让"柬埔寨人终于可以用自己的鼻子呼吸了"。这句话虽然有点夸张，但却道出了柬埔寨人民的心声。
然而有人欢喜有人愁，越南对此表示担忧，声称运河可能会影响湄公河三角洲的水资源。
美国也跟着唱起了反调，说什么运河项目可能会影响区域水资源管理和农业可持续性。
甚至还有人炒作说，中国投资这条运河是为了扩大在东南亚的军事存在。
面对这些质疑，柬埔寨方面也不甘示弱。柬埔寨副首相孙占托公开回应说，运河项目会严格遵守环保标准，不会对湄公河水系造成重大影响。
柬埔寨前首相洪森更是在社交媒体上发长文，强调运河项目纯属经济考虑，没有任何军事用途。
有了这些解释，此事这才算是稍稍告一段落，而实际上，中国可不仅仅帮柬埔寨开凿了运河，中国其实还向柬埔寨赠送了军舰，这让柬埔寨海军的实力得到了不小的提升。
这一系列的举动，无疑让中柬关系更加密切。
但与此同时，也让周边国家，尤其是越南感到不安。
柬埔寨的"退群"风波就在外界还在猜测中柬关系走向何方的时候，柬埔寨突然来了一个"大动作"。
9月20日，柬埔寨首相洪玛奈宣布，柬埔寨决定退出已经持续了25年之久的合作框架——CLV-DTA
这一决定可谓是晴天霹雳，让许多人都没反应过来。
不过大家心里应该也有一些疑惑：CLV-DTA是什么？
说白了，就是柬埔寨、老挝和越南三国在1999年签署的一个合作协议。
这个协议的初衷是好的，旨在促进三国边境地区的经济合作与贸易。
按理说，这种互利共赢的项目应该会一直持续下去。
可是，为什么柬埔寨突然要退出呢？
洪玛奈给出的理由是，一些极端分子将CLV-DTA当作政治武器，不断误导民众，甚至炒作政府要将柬东北四省"割让"给外国的谣言。
为了平息这些争议，柬埔寨政府决定直接退出这个合作框架。
这个决定一出，可把各方都吓了一跳。有专家说，这招堪比"英国脱欧"，影响可大了。
确实，柬埔寨这一退，不仅可能影响到自身的外交地位，还可能损害与地区伙伴的合作信誉。
但是，柬埔寨似乎并不在意这些。柬埔寨副首相兼外交与国际合作大臣宋金达在致函老挝和越南时表示，柬方认为该合作项目已经达到了既定目标，各国都具备了独立发展的能力。
这话听起来似乎有点官方，但背后却暗藏玄机。
柬埔寨的"小心思"其实，柬埔寨这次"退群"并非心血来潮。长期以来，柬埔寨对越南的一些做法就颇有微词。
因为很多柬埔寨人觉得，越南在两国关系中太过强势，甚至有些霸道。
德崇扶南运河项目就是一个很好的例子。这个项目的一个重要目的，就是要减少柬埔寨对越南的航运依赖。
柬埔寨皇家科学院院长宋独就直言不讳地表示，越南真正担心的是失去对柬埔寨的控制。
毕竟如果柬埔寨有了自己的运河，越南就无法控制柬埔寨的进出口，也就不能再对过境运输收费了。
此外，柬埔寨新任首相洪玛奈上台后，也想树立一个不同于其父亲洪森的新形象。
长期以来，柬埔寨反对派一直指责政府亲越，这次退出CLV-DTA，某种程度上也是为了堵住反对派的嘴。
值得注意的是，虽然柬埔寨这次"退群"看似突然，但并非完全没有征兆。
早在今年8月，就有部分海外柬埔寨人多次举行抗议活动，反对CLV-DTA这项合作。
甚至有人煽动要在国内举行示威，效仿孟加拉国发生的政变。
面对这种局面，柬埔寨政府也是左右为难。一方面，他们不想破坏与越南的友好关系；另一方面，又要回应国内民众的诉求。
最终，洪玛奈政府选择了这种看似激进的方式来解决问题。
越南的"心痛"对越南来说，柬埔寨的这次"退群"无疑是一个巨大的打击。
长期以来，越南一直将柬埔寨视为自己的"后院"，CLV-DTA更是越南主导的一个重要合作框架。
如今，柬埔寨的突然退出，让越南措手不及。
越南的担忧不无道理。毕竟CLV-DTA的瓦解意味着越南失去了一个重要的区域合作平台。
这个平台不仅有利于越南扩大经济影响力，还能在一定程度上制衡中国在该地区日益增长的影响力。
其次，德崇扶南运河的建设将进一步削弱越南对柬埔寨的经济控制。
一旦运河建成，柬埔寨将不再需要通过越南进行大部分的国际贸易，这无疑会对越南的经济利益造成重大影响。
此外，越南还担心运河项目可能会影响湄公河三角洲的生态环境。虽然柬埔寨方面一再保证运河建设不会对湄公河水系造成重大影响，但越南似乎并不完全相信这一说法。
毕竟，湄公河三角洲是越南的粮仓，任何可能影响其水资源的项目都会引起越南的高度警惕。
然而，越南最担心的可能还是中国在该地区影响力的进一步扩大。随着中柬关系的日益密切，越南感到自己在地区事务中的话语权正在逐渐减弱。
特别是在南海问题上，越南担心柬埔寨可能会在中国的影响下，在东盟内部形成对越南不利的局面。
面对这种局面，越南似乎也陷入了两难境地。
一方面，越南不想就此失去对柬埔寨的影响力；另一方面，越南又不能采取过于强硬的态度，以免进一步推动柬埔寨向中国靠拢。
结语柬埔寨的这次"退群"行动，虽然表面上只是退出了一个区域合作框架，但实际上却反映了东南亚地区复杂的地缘政治格局。
这不仅是柬埔寨对越南影响力的一次反抗，更是中国与美国在该地区博弈的一个缩影。
对柬埔寨来说，这次行动既是为了回应国内民众的诉求，也是为了在大国博弈中寻找自己的平衡点。
通过退出CLV-DTA和推进德崇扶南运河项目，柬埔寨希望能够减少对越南的依赖，同时借助中国的支持来提升自己的地区地位。
对越南而言，这无疑是一个警醒。越南需要重新审视自己的地区战略，在维护自身利益的同时，也要考虑如何与周边国家建立更加平等互利的关系。
而对于中国和美国这两个大国来说，柬埔寨的举动也给它们带来了新的思考。
如何在不引起地区国家反感的情况下扩大自己的影响力，将是两国需要面对的重要课题。
未来，东南亚地区的政治经济格局会如何演变？
柬埔寨、越南以及其他地区国家又将如何在大国博弈中寻找自己的位置？
这些问题的答案，恐怕还需要时间来给出。
但可以肯定的是，随着地区局势的不断变化，我们将会看到更多意想不到的外交动作和地区合作新模式的出现。
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