说起国产舰艇下饺子，军迷朋友们都是很自豪很骄傲的，毕竟从一个落后的海权国家，到能够一年下水一个中等国家海顿吨位的规模，仅仅自用了几十年的时间，放在谁身上那也得是半夜乐开了花。不过在我们快速发展的同时，也有宵小之辈开始在背后悄悄追赶，比如从2022年全球新建舰艇吨位上来看，印度就以5.6万吨悄悄追赶了上来，幸亏去年国内有一艘8万吨级的福建舰航母下水，否则仅仅算驱护吨位可能还没三哥多。
根据社交媒体报道，最近有军迷统计了2022年全球的新下水舰艇吨位。从整个全球新舰艇建造情况来看，普遍吨位并不大，只要吨位达到1万吨就可以轻松进入前10名，比如意大利的5-6000吨的护卫舰，造2艘就够了，其余下水1000多吨的更是很常见。
不过对于海军强国来说，竞争就比较激烈了，前五名中美国建造了487000吨，法国有4万多吨，日本也有2万多吨。而第一名当之无愧肯定是国产舰艇了，一共下水了125000吨，相当于澳大利亚整个海军的规模。这些下饺子的舰艇中，黄埔造船厂建造了5艘054A，渤海建造了1艘093B潜艇，沪东中华建造的不多，主要是072B登陆舰，另外江南造船厂建造了福建舰航母吨位最大，达到8万吨。当然，最值得一提的是第二名印度。
去年印度悄咪咪的建造了56000吨舰艇，而且去年印度没有下水航母和大型补给舰，这些全都是货真价实的主力驱护舰艇。其中包括1艘P16B驱逐舰，3艘P17A护卫舰，1艘AIP潜艇，以及反潜舰和调查船、勘测船等辅助舰艇。可以说印度方面海军发展势头还是很强劲，如果不是国内2022年下水了福建舰，那么总下水吨位可能只有4万多吨，要低于三哥的56000吨，可能已经被印度追上了，可见印度的下饺子也不可小觑。
那么国内下饺子速度是否不够快了呢？其实也不必过分担心，因为2023年整体下水情况又会有所不同。众所周知，印度舰艇建造周期慢，3艘护卫舰1艘驱逐舰只是刚好建造了多年赶在2022年一起下水，一般印度驱逐舰有4-5年的建造周期，国内最快则是1年多。从今年来看，大连船厂就会下水至少5艘052DL最新改进型，江南船厂也可能会下水2艘052DL（其中一艘在2022年底下水，未进入表内）。除此之外，今年可能还会有2艘054B护卫舰下水，另外还有1艘055A改进型大驱，可能也会下水。这粗算一下吨位已经超过6万吨了，而印度今年是绝不可能下水3护1驱的数量。今年国内舰艇下水吨位依然是稳坐全球第一的位置。
另外在占吨位很多的辅助舰艇方面，国内补给舰最大的就是4万吨的901，这类舰艇还很少，未来为了保障更多的航母编队，还会批量建造大型补给舰，到时候还有更大吨位的076两栖攻击舰，真要看吨位后面国产舰艇还有大量“下饺子”。当然，如果单纯来看吨位，也无法体现舰艇性能，比如2艘4万吨的补给舰下水，肯定是无法和8万吨的电磁航母相比。
总体来说，国产舰艇今年的趋势依然是性能和数量双双具备明显优势，反而不论是美国为首的西方，还是日韩的新下水规模都不大。印度方面则是短暂爆发一波，长期来看造船周期太长，新舰替换旧舰都很勉强。可以想象的是，如果在经过一个10年的“下饺子”，那么国产蓝水海军的一支舰队，可能就要相当于西方好几支海军的总和了。
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