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凭借在新能源领域的先发布局优势，自主品牌拥有了对合资品牌弯道超车的实力，同时也让自主品牌在不同的车型领域取得了较多进展。凭借专属的DMO越野混动平台及云辇-P技术，比亚迪方程豹品牌在硬派SUV市场站稳脚跟，近期全新旗舰SUV方程豹豹8正式推出，多项黑科技的加持让它成为了智能硬派新能源SUV的新担当。

从外观看，方程豹豹8保持了家族化的方盒子设计，并融入了全新的未来星舰美学，双层化的黑色格栅组合增加了层次观感，上方中网与两侧大灯相互连接，并增加了贯穿式的日行灯带，让整体点亮效果进一步前卫科幻，前包围的格栅外侧还增加了金属杠体，厚重而结实的设计提升了细节区域的硬派感，前唇下方还加入了上扬的护板结构，一方面兼顾了对车身的保护作用，另一方面也保持了整车的接近角数据。

方程豹豹8的车侧有着方正的体态，边角的线条结构保持了平直风格，A柱、B柱和尾柱区域采用黑色涂装，让车顶带有了悬浮式效果，同时纵向的行李支架也能在外出时提供扩展的装载空间。腰身区域着重在轮拱上方进行了外凸化的处理，加上车门平直的线条以及裙边单独的饰件组合，让车侧的硬朗气质进一步提升。车门下方还配有电动收缩踏板，让上下车更为便捷。

方程豹豹8的车尾则同样充满了硬派SUV的设计元素，尾窗采用了平直化的设计，并且与熏黑的尾柱形成了连通式的效果，后尾门采用了侧开方式，并在中部配有外挂式的备胎，粗壮的支架呈现出较强的力量感，而在后包围区域，单独的外凸杠体造型厚重，呼应车头的上扬包覆也兼顾了尾部的离去角表现。

进入车内，方程豹豹8保持了家族化的座舱设计，中控台有着较为厚重的台面区域，并与中央扶手位置形成了T型的功能分区，台面及门板区域均采用软性皮质面料包覆，接合区域带有规整的缝线处理，而在交互功能方面，前排配备了液晶仪表屏、副驾娱乐屏及悬浮中控屏，扶手区域采用了可升降的换挡把手设置，并且特意保留了丰富的实体按键，这也符合硬派SUV的固有元素。

配置层面，17.3英寸的中控屏内集成了12GB的运行内存和256GB的存储内存，同时配有DiLink智联系统，车机内带有 GPS、多媒体、蓝牙、HUAWEI Hicar和车联网等常规配置，除此之外面部识别、声纹识别和语音控制功能均有配备，主副驾及第二排均能实现分区可见即可说功能。除了智能座舱配置之外，整车在智驾层面也有好的表现，配备有乾崑智驾ADS辅助系统，能实现丰富的高阶L2级功能，包含了高速NOA和全场景的泊车辅助。

空间方面，方程豹豹8作为一台中大型SUV，有着5195*1994*1905mm的尺寸数据和2920mm的轴距，车内提供了6座和7座两种布局，全系标配的Nappa真皮面料为座椅带来了舒适的触感，而厚实的内部填充也能为乘客提供饱满的支撑，座椅也支持较多的调节方式，同时加热/通风/记忆/按摩功能均有配备。储物方面，后备厢还可通过后排座椅调节实现容积提升，满足自驾出行时的装载需求。

动力方面，方程豹豹8基于2.0T DMO电驱越野平台进行打造，其中2.0T发动机最大功率200kW（272Ps），可输出380N•m的扭矩，驱动部分则采用前后双永磁电机组合，系统综合功率可达550kW，最大扭矩可达760N•m。整车搭载了36.8kWh的刀片电池组，支持4C快充和6kW的放电功能，整车NEDC纯电续航为125km，综合续航里程可达1200km，强悍的性能赋予了整车4.8秒的破百成绩。

在越野性能方面，作为一台非承载式的硬派SUV，方程豹豹8还提供了智能三把锁和低速四驱功能，同时包含了雪地、山地、泥地、沙地、岩石、涉水、蠕行等多种驾驶模式，整车还配备了比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统，能根据路况的变化自动调节车身高度和悬架阻尼，为整车提供更强的通过性能。

写在最后

从方程豹豹8的产品综合素质来看，这是一台集多项黑科技和硬派越野配置于一体的全能SUV，在2.0T插混系统和华为乾崑智驾的加持，新车在不同场景下均拥有高效智能化的行驶表现，目前方程豹豹8推出了4款配置，指导价37.98—40.78万，相对亲民的定价也让这台车型成为了近期的爆款。