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纵观当下国内的豪华汽车市场中，凯迪拉克旗下的车型普遍有着较大力度的优惠，但即便如此，其市场表现也没有达到预期。而在本届2024广州车展上，新款凯迪拉克XT6也是正式上市了，此次新款凯迪拉克XT6共提供三个版本，官方指导价为44.99-50.99万元，对于一款中大型豪华SUV来说，这个价格不算高，毕竟新款凯迪拉克XT6只看级别来对比的话，其对手是宝马X5、奥迪Q7等车型。

在这基础上，新款凯迪拉克XT6刚上市就给出了限时一口价，其限时一口价为34.99万元起，相当于是在指导价格的基础上，直接降了10万元。而此前在售的凯迪拉克XT6在优惠后的裸车价最低在32.27万元，相比之下，新款凯迪拉克XT6虽然终端价格还是略高一些，但高的并不是很多。

此次的新款凯迪拉克XT6只是年度改款车型，该车整体的变化并不大，此次同提供豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三个版本，从命名上也可以发现，豪华行政版其实设计相对常规一些，更适合大多数人考虑，采用镀铬点阵式格栅和镀铬外观细节，整体看上去显得更加精致；黑标版采用的设计更加运动，更适合年轻消费者考虑。

而相比之下，新款凯迪拉克XT6的黑标版采用整车黑化的处理，采用黑色的网格前格栅，同时配套的还有熏黑的前后保险杠、车身侧面的饰条、排气管等，基本上全车的细节都采用了黑化的处理，这也使其看上去显得更加年轻运动。至于尺寸方面，新款凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780毫米，轴距为2863毫米，对于一款中大型级别的SUV来说，新款凯迪拉克XT6的车长足够长，但是轴距着实是比较一般。

新款凯迪拉克XT6的内饰也基本延续了此前版本的设计和布局，车内也并未采用家族最新的曲面连体屏的设计，而是常规的设计，或许也凯迪拉克考虑到了新款凯迪拉克XT6作为次旗舰车型，还是需要一些稳重的。需要注意的是，新款凯迪拉克XT6的黑标版本采用了黑色内饰配色，搭配碳纤维纹路的中控台和车门饰板，这也使其看上去显得更加运动，也更符合其黑标版本的运动特征。

当然了，作为年度改款车型，新款凯迪拉克XT6还是有一些升级的，比如说12.3英寸的全液晶仪表盘、副驾老板键以及第二排座椅两段式扶手和第二排座椅电动调节，针对中控屏也从原先的8英寸升级为10英寸，同时新款凯迪拉克XT6全系均采用2+2+2的六座布局。

新款凯迪拉克XT6在动力部分较此前版本并没有什么变化，依旧是采用了2.0T发动机和48V轻混系统组成的动力系统，其最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配9AT变速箱，这套动力其实还是很够用的，这一点完全不用担心，官方给出的百公里加速时间为8.8秒，虽然不算很强，但说实话，新款凯迪拉克XT6的这套动力后段动力储备还是很充沛的，所以即便是上高速想超车也很稳健，动力也算是美系车的一贯优势，因此新款凯迪拉克XT6还是不会让人失望，当然油耗相对其他同级别竞品也要稍高一些。

编辑点评：

在豪华中大型SUV市场中，新款凯迪拉克XT6上市以后，也会和其他同价位竞品展开竞争，其实在我看来，新款凯迪拉克XT6的直接竞品其实已经不再是那些传统豪华一线中大型SUV了，而是理想L8这样的中大型六座新能源SUV。因此，从新款凯迪拉克XT6的升级和表现来讲，该车放在这个价位中的竞争力其实并没有很强，所以我个人其实并不是很看好新款凯迪拉克XT6的市场表现。