2024年,东风Honda进一步加快了电动化转型步伐。产品方面,有e:NS2 猎光、灵悉L上市,产能方面有东风本田新能源工厂正式投产。前几天的广州车展,东风Honda展台,影帝刘烨携手烨S7吸引了全场目光。转型动作频频,今年可谓是东风Honda有史以来,产品发布最多的一年,一波最强产品攻势来袭。
烨S7,一款真正意义上的全新纯电产品
年底放大招这种事,可能也就2024年这种“花卷”车市中能看到。烨S7,就是东风Honda的年底大招,因为这是一款真正意义上的全新纯电产品。全新品牌、全新技术、全新架构、全新产品,这是本田中国和东风Honda合作打出的一手全新组合拳。
烨品牌,立足中国研发、中国智造,以中国消费者需求为核心,率先使用了全新“H”标识。技术上,烨率先采用的全新智能高效纯电“W”架构,针对产品的电机、驱动形式、电池、底盘、安全、驾驶模式拓展、智能化等方面,都进行了Honda式的创新,并整合了国内新能源产业链头部企业的先进技术产品。
东风Honda产品史上拥有最多“首搭”功能的车型
烨S7作为烨品牌的首款车型,首发优势更是得天独厚。纯电实力先看架构,基于W架构,烨S7实现电动化驾趣的进一步升华,搭载本田首次最强双电机四轮驱动。前电机峰值功率150kW,后电机峰值功率200kW,以及本田首次在电车中实现50:50前后配重比,前双叉臂后五连杆四轮悬架的整体组合,带来“够快好操控”的本田运动级性能体验。同时,烨S7还拥有FoD个性化驾驶模式,能为用户带来更为丰富和可定制的专属驾驶体验。
为了驾驭“性能猛兽”,舒适和安全设计必不可少。烨S7拥有行业TOP级轴长比,高达61.7%,加上长宽高:4750mm*1930mm*1625mm,轴距2930mm的车身尺寸,并承袭“新MM理念”的空间设计,能为用户带来优秀的空间布局和车身稳定性。同时,烨S7搭载本田最新ADS自适应减震系统和车身控制技术,也让烨S7真正做到“好坐不晕车”。
安全方面,首先是电池安全,烨S7搭载了本田最强一体化压铸全铝壳、大容量高密度电池(宁德时代三元锂电池),配合优秀的电池预碰撞结构设计,集冷却、电池保护、提高车体刚性、整合电源界面功能于一体。其次,烨S7所采用的白车身,荣获“2024中国十佳车身”,并搭载11个安全气囊,均达到行业TOP水平。
纯电实力看座舱,更有趣的智能体验,在于隐藏科技的功能整合和更高级的情绪价值。烨S7秉承本田新MM理念,不仅高标准实现“乘员空间最大化,机械空间最小化”,还要营造“感官体验最大化、智能享受最大化”的极致舒享座舱。其中有不少新奇好用的功能亮点,比如首次搭载的智能光语系统、首次搭载的调光全景天幕,以及首次搭载BOSE超近场头枕式扬声器和个性化座椅声场,让每次出行都能找到最合适的车内氛围和情绪表达。
智驾辅助功能方面,烨S7搭载了最新高阶L2+智能驾驶辅助系统,并首次搭载遥控泊车功能,让用户没有泊不了的车位。烨S7搭载的电子外后视镜也是一大亮点,不仅能够改善驾驶者视野范围,减小盲区,对极端天气下车后动态也一目了然。
烨S7,注定是一款更高品质的纯电车型
烨S7将在东风本田新能源工厂生产,该工厂在10月14日正式投产,被誉为领先一代的新能源工厂,集合本田多项首个智能制造工艺及设备。举几个比较容易感知的例子,该工厂拥有本田首个CDC恒定热量多段脉冲直流焊接技术,可以提升车身刚性;拥有本田首个外观智能化检查系统,通过智能化参数测量机器人,100%自动化检测与数据分析,降低评估误差率。
一直以来,东风Honda的品控在业内都是有口皆碑,旗下明星产品更是常年霸磅保值率榜首。在新工厂带来的更高自动化率和更精准的数智控制下,烨S7的高品质得到了更好保障。可以说,烨S7的高品质,实力印证“好电车 高标准 东本造”。
写在最后:实际上,随着我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆,各方面的产业链已展现出强大的国际竞争力,而本田纯电车在中国的成功,将助力其在全球取得更大的成功。这其中烨S7的重要性不言而喻,本田和东风Honda也都会倾尽全力打造这款新车。这样看来,用户对烨S7的疑问,就只剩具体上市时间和售价了。
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