导读
新势力车企的频频倒闭，让不少消费者感到心有余悸，尤其是极越汽车的突然倒闭，更是让一大批车主陷入了无奈的境地。你是否也曾考虑过购买这些新兴品牌的车型？在如今的市场环境下，购车真的要擦亮眼睛，听听这背后的故事！
新势力车企频频倒闭
近年来，新势力车企的倒闭在国内汽车市场中已然不是新鲜事了，从最初的蔚来、理想到后来的拜腾、乐视，甚至是最近的极越汽车，这些曾经高调宣告要颠覆传统汽车行业的造车新势力，大多数都以失败告终。
对于车主来说，极越汽车的倒闭带来的影响远不止失去了一辆车那么简单，因为新势力车企倒闭时很少有人愿意接盘，极越汽车可能就像当年的乐视网一样，留给消费者的只有烂尾和失望。
购车需谨慎
面对新势力车企频频倒闭的情况，消费者必须保持警惕，尤其是那些选择冷门品牌的消费者，购车之前一定要仔细考虑其合理性和安全性。
虽然极越汽车曾经高调宣称要颠覆传统汽车行业，但实际上它的实力根本无法支撑这样的野心，在烧完70亿元的资金之后，它倒闭了，而1.5万名极越的车主则面临着找不到配件和维修服务的困境。
二手车市场也受到了极越倒闭的影响，据说一部分二手车商甚至拒绝收购极越的车辆，因为根本无法评估这样的车辆还有没有市场价值。
有数据显示，极越07这款车在二手车市场的价格已经跌到了1.98万元，这对于当初花费几十万元购车的车主来说，无疑是一个巨大的打击。
监管法规亟待完善
虽然国家颁布《汽车销售管理办法》，要求汽车企业停产之后至少要对外提供10年的配件供应和售后服务，但对于新势力车企来说，这样的规定似乎已经太迟了。
面对严重的市场竞争，新势力车企往往像陀螺一样拼命旋转，它们一方面要快速迭代产品以满足消费者的需求，一方面又要大肆圈钱以保证企业正常运转，但最终得到的是越来越深的债务危机和越来越差的市场表现。
根据不完全统计，自2019年以来，在东方大国汽车市场倒闭的新势力车企已经达到了25家，它们留下的“烂尾车”更是超过了600万辆，对于这些车主来说，他们或许再也等不到企业复活，也无法找到愿意接盘的企业。
结语
新势力车企的接连倒下，确实让人感慨万千。面对如此严峻的市场环境，消费者在购车时更应该保持理性，选择那些口碑和实力兼备的品牌。你觉得这些新势力的倒闭是偶然还是必然？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞支持一下哦！
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