12月21日,蔚来ET9正式宣布上市,本次新车共推出2个车型版本,其售价分别为78.8万元和81.8万元,同时也提供了电池租赁方案,对应的售价分别为66万元和69万元,而作为品牌最新的旗舰,该车的定位是一款纯电大型行政轿车,可见其竞争对手瞄准了奔驰S、宝马7系、奥迪A8L,甚至是尊界S800等旗舰产品,根据官方信息显示,新车将在明年3月份开启交付。
具体到产品来看,新车在外观方面相信是最没有惊喜的地方,毕竟这套家族式设计语言也沿用在多款产品上,有着较高的辨识度,而且整体的颜值不低,不过在细节方面还是有很多高科技加持,比如其大灯组搭载了Mirco LED广角照明模组,能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰,并且具备车道线标亮等功能,以及首推的子夜镜瓷蓝还首次使用“镜瓷工艺”车漆,具备更加出彩的表现等等。
车身侧面造型十分厚实,同时也采用了当下流行的溜背式的设计,不过由于其体形比较庞大,所以整体看起来不像是一台常规的“轿车”,当然这也是为了照顾车内的头部空间。另外新车在尺寸方面也达到5324/2016/1620mm,轴距为3250mm。
而尾部的造型依然是标准的蔚来风格,不过新车也配备了硕大的电动后尾翼。另外作为一款纯电产品,该车也提供了前/后备厢,对应的容积为105L和544L。
在内饰方面蔚来ET9也很好地体现出应有的豪华氛围,车内也采用了主流的简约式风格设计,同时也加入了大量的皮质材料包裹,并采用了网格状纹路进行点缀,而在中控台位置也配备了Skyline天际线屏幕,在主/副驾两侧均可以显示车辆信息,同时副驾驶侧的屏幕也能够提供一定的娱乐功能。而中间则配有15.6英寸的悬浮式中控屏幕,并内置了SkyOS·天枢整车全域操作系统,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。
另外,新车目前也提供4座布局,其中前排座椅支持22向电动调节,同时副驾驶也提供了350mm的超长滑轨,能够为后排老板位置创造出极大的乘坐空间,并全车座椅都提供了加热/通风/按摩功能。
作为尊享的后排,车内也提供了对应的14.5英寸娱乐屏幕、8英寸的后排控制屏幕、小桌板、冰箱、多达7处的遮阳帘、中央保险箱、3个无线充电板等等,在配置方面可以说直接拉满。
而在智驾方面,本次新车也配备了Aquila 2.0天鹰座超感系统,在硬件方面也由超远距激光雷达、4D成像雷达、双侧广角激光雷达等共31个感知硬件为基础,同时还搭载2颗自研的5nm智驾芯片(神玑NX9031),可实现高速、城区、泊车等全场景的智能驾驶需求。
至于在硬件方面,也是蔚来ET9的重点,像新车除了提供了换电的形式(3分钟换电)以外,还采用了全域900V高压架构及超冲快换平台,所以即便是常规充电,只需要5分钟就可以补能255km。同时新车也采用了碳化硅高性能纯电四驱系统,前/后电机功率分别为180kW和340kW,综合扭矩为700N·m,百公里加速时间为4.3s,并采用了100kWh电池组,能提供620km和650km的续航能力。
另外,新车也配备了SkyRide·天行悬架系统,悬架可提供-50mm至+40mm的范围调节,其最大涉水深度630mm,以及提供了线控转向功能和后轮转向功能,所以即便尺寸这么大的产品,也能够变得十分灵活。
标准版和首发限量版选哪个?
单纯从版本售价来看,标准版与首发限量版的差价达到了3万元,而两者之间在配置方面也会有所区别,相比之下首发限量版提供了265/40 R23的轮胎、后排双14.5英寸的娱乐屏幕、NOMI车载智能系统、专属的标识等等,具体算下来其实整体的性价比会更高,但对应的由于采用了更宽的轮胎,续航能力有一定下降,不过单纯以价值来看,限量版整体的性价比会更高,同时还能够享受优先提车权利。
最后:就如同开篇所提及,蔚来ET9的主要竞品也瞄准了奔驰S、宝马7系、奥迪A8L,甚至是尊界S800等旗舰产品,但实际上竞争并不会太过激烈,换句话来说,选择蔚来ET9其实大多数都是以换购或增购为主,而这部分消费者本来就是豪华品牌的车主,所以当传统的油车产品与新时代的新能源产品相比较,后者把所有都给你的诚意所带来的冲击是十分明显的,这也是蔚来打造ET9的主要原因,像这样的套路一直都出现在高端市场上,比如理想L9与问界M9就是一个非常好的例子。
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