韦德体育官方网站app下载中心 阳大铁路的开通，到底是阳泉人的胜利，还是阳泉人的悲哀？

阳大铁路，顾名思义，就是阳泉至大寨的铁路。是原阳涉铁路通过改造，由左权县到阳泉北站的铁路。通过多次改造建设，预计2025年6月份通车。

阳大铁路通车后，由左权始发，经昔阳，平定，阳泉东站，阳泉北站到太原，是一列绿皮火车。通行时间2个小时左右。

历经千辛万苦，几经周折，阳大铁路终于要开通了。但我作为一个阳泉人，没有任何喜悦之情，反而觉得有一丝悲伤。

阳大铁路前后投资几十亿元，历时多年，究竟给我们带来了什么？

想想当年，风行全国的高铁在全国各地陆续开通。阳泉人民盼望已久的高铁终于要落地阳泉了。但等来的却是，高铁站设在了远离市区50公里外的荒山野岭，阳泉人民到高铁站要用时两个小时，雨雪天更是苦不堪言，成为了当时中国高铁站的四大笑话之一。

当年高铁站的选址，有采空说，有关系说，凡此种种原因，最后也没有定论。但阳泉高铁站严重阻碍了阳泉市经济的发展，却是不争的事实。

阳大铁路，说白了就是当年对选址高铁站错误的一个急救方案。

亡羊补牢，为时不晚，但阳大铁路开通，究竟给阳泉人民带来什么，我们拭目以待。

想想当初，假如阳泉高铁站设在位于平定的高速口附近，这是当初拟决定高铁站地址之一。这里四通八达，离昔阳，和顺，左权一步之遥，开车最多用时半小时，离阳泉市区五分钟车程。哪里还有现在的阳大铁路之说。假如选址在此，我们阳泉现在的繁华想想也不尽欢喜。

阳泉经济多年举步维艰，今年更是雪上加霜，经济排名全省垫底，又一次GDP下滑，总量不超一千亿，这难道和当初高铁站的选址没有关系吗？

关于这个事情，大家赞同我的观点吗？

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