背靠百度和吉利“双巨头”耀眼光芒的极越汽车，它的“倒闭”危机是所有人都没想到的，没有过多征兆，突然的“倒闭”遭到员工口伐甚至公司主播还在直播中收到的消息令所有人不敢相信，一时之间铺天盖地的消息在网络上席卷开来。
好在背后的巨头百度和吉利也是及时出手发表了联合声明表示会妥当处理相关事宜，对公司员工和已经买到极越汽车的车主会有及时的处理和售后。
但是话说回来，这么大的车企差点就“倒闭”呢？
说到极越汽车，很多人都会想到它那不俗的产品。极越01和极越07的外观设计无疑是当下市场中最具吸引力的车子之一，智能座舱和智能驾驶的技术也一直走在行业前沿。
然而，就是这么一款看似未来感十足的电动豪车，为什么在资本和技术双重加持下，却依然跌入了困境？
仔细研究，恐怕在于“造血”功能的缺乏。极越的交付量与资金回流一直未能同步增长，甚至在2023年11月的交付数据仅为1932辆，全年累计交付量为13281辆，这个数字在如今的电动汽车行业中，远远不能与行业巨头比肩。
而一旦销售未能达到预期，融资的压力便成了无法承受之重。曾经指望外部融资解困，却因为投资方的撤资，让极越的资金链直接断裂，供应商和吉利代工的欠款问题更是雪上加霜。
可能有人会说，极越的产品并不差，问题更多的是出在市场策略上。比起雷军式的强势营销，极越似乎缺少了那种“爆发力”。
如果把这个品牌放在一个更懂得“流量”的手中，或许早已成为电动豪车的代表。但现实是，极越一直没有能抓住消费者的心，它的品牌曝光度和市场认知度远不如理想、哪怕是比亚迪那样的老牌新势力。
另外在技术层面，极越也确实不逊色，尤其是智能座舱和智能驾驶的体验，基本可以媲美市场上大部分高端车品牌。
但汽车行业的发展，永远不是单纯靠产品好坏取胜，还需要完善的服务体系和深厚的市场运营实力。
极越目前面临的困境，很大程度上就是在这些方面的投入不足。没有足够的市场营销支持和持续的资金投入，再好的产品也难以打破“知名度”的壁垒。
极越与理想、哪吒，差距在哪儿？
理想凭借着持续的产品创新和雄厚的资金支持，迅速建立了强大的市场份额，并且成功实现盈利。
而哪吒汽车虽然经历过一波资金短缺的风波，但依靠较为清晰的市场定位和稳扎稳打的运营策略，依然坚持着自己的节奏。
极越虽然有产品有技术，但缺乏理想那样的稳定交付和哪吒那种精准的市场运营策略，导致了品牌的沉默和销量的低迷。
大河说车
在百度和吉利的及时“救场”之下，极越似乎缓缓度过最危险的局面。我甚至觉得，好好造车那么就都打不出响亮的名堂，一朝“破产”风波却反而让很多人都知道了极越汽车的存在，这倒有些出乎意料！
不过之后情况到底是会柳暗花明，还是会让消费者对极越有“阴影”。绝对是一把双刃剑！你觉得之后的极越汽车还能不能雄起呢？
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