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在如今国内的新能源汽车市场当中，很多消费者都会选择购买一台代步纯电小车，用于自己日常的城市通勤，毕竟这类的代步小车相比传统燃油车，不仅在用车成本上更省，同时小巧玲珑的车身姿态也更容易穿梭在城市的大街小巷当中。而如今国内的纯电代步小车市场已经趋于饱和，但仍然有一些车企总是推出各式各样的车型来吸引消费者。就比如在最近，奇瑞汽车旗下的奇瑞iCAR V23预计将会在12月中旬正式上市，而该车自身的定位便是一台紧凑型SUV，且采用纯电动力，在外观上也是十分的个性。

既然我们说到了代步，那么对于一台纯电代步车，比较重要的便是车辆的续航能力了，而在这方面，奇瑞iCAR V23显然有着十足的表现，其在动力电池方面配备了59.93千瓦时和81.79千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航为401km和501km，显然这个续航里程还是能够满足大部分消费者日常的城市通勤需求的。同时该车还配备了快充接口，仅需0.5小时便可将电量从30%充至80%，大大的缓解用户的续航焦虑问题。

而在性能输出上，该车也是分为了两种，其中低配车型为一台驱动电机，100kW峰值功率和180N·m峰值扭矩，高配车型则用了前后双电机，155kW峰值功率，292N·m峰值扭矩。从账面数据上来看，奇瑞iCAR V23的动力表现就我们日常的城市通勤来说，这个动力显然也是足够的，甚至该车的高配车型还能满足我们一系列的激情驾驶需求。

除了动力之外，在外观设计上，奇瑞iCAR V23也是非常的个性，其整体的造型类似于一个方盒子，在前脸部分，各种厚重的平直线条，让其前脸看上去棱角分明，营造出较强的硬派越野风格，同时在车头的大灯组方面，奇瑞iCAR V23也是采用了较为复古的圆形设计，这也是大部分硬派越野SUV车型在大灯组采用的设计了，因为该车的大灯组在点亮之后的辨识度上还是很有保障的，而且在大灯组的中间位置，其还刻上了“iCAR”的表示，彰显出其身份。

侧身设计上，奇瑞iCAR V23方盒子的造型得到了充足的体现，其在A柱的设计上也是非常接近垂直的角度了，同时在门把手方面，该车也是采用了隐藏式的设计，倒也符合一台纯电车型该有的水准，并且在侧翼子板下方，该车也是采用了铝合金侧踏板，它的存在可以让我们家里的小孩和老人，上下车的时候更加的便捷。此外在尾部设计上，该车也是采用了侧开式的尾门设计，这样也方便我们拿取物品，当然“小书包”的设计在这台奇瑞iCAR V23身上也没有缺席，只不过不同其它越野车型的是，该车在“小书包”内采用了的是外挂式的储物箱，在实用性上也不比外挂备胎差。

至于内饰设计上，奇瑞iCAR V23也是采用了简洁的风格，且车内和外观一样，也是采用了大量平直的线条勾勒，因此在视觉效果上会有一种较为大气的感觉在其中，同时它还配备了一快15.4吋的悬浮式中控屏幕，且这块屏幕的分辨率也是达到了2.5K，再加上内置了8155芯片，在操作起来的屏幕流畅度上，奇瑞iCAR V23也是有所保障的。此外，奇瑞iCAR V23的车机系统还是基于虚幻引擎的3D HMI设计，因此在交互体验上将会更加的出色。

结言

正如我们在开头中所说，在整体的造型上，这台奇瑞iCAR V23还是比较个性的，方盒子的造型在如今的代步小车阵营当中还是比较能打的，而且在内饰的科技质感上，它也符合主流的趋势，而动力和续航方面，该车虽然算不上强悍，但是也能够满足我们的日常城市通勤需求。因此，如果这台奇瑞iCAR V23在上市之后的价格如果合适的话，我想这台车还是比较有市场的。