中国,用一个港口向世界证明了,欧洲干不成的事,我们能干;美国不让我们干的事,我们照样干。这个港口就是尼加拉瓜的深水良港“蓝田港”。
说起尼加拉瓜的蓝田港,那都是泪啊。尼加拉瓜唯一能停靠巨轮的深水港,是科林托港,它也是尼加拉瓜唯一的集装箱港口,全国60%的进出口货物都是从这个港口中转,但是这个港口还是太小了,最大只能停靠3万吨载重的船,而国际贸易当中,船越大,运费越便宜,所以尼加拉瓜会将自家的货物,运到美国港口中转。
不光是尼加拉瓜,美洲缺乏优质港口的国家,基本上都会把自家货,运到美国或者其他国家的大港口中转,而港口的船越多,货越多,经济越发达,美国在这方面占尽优势。
尼加拉瓜也想过改变,10年前就提出过修建蓝田港,2018年还曾经和荷兰工程公司签署合约,原计划2020年完工,但是吧,欧洲的基建能力你懂得,开局5块钱,修着修着就变成500,5000了,尼加拉瓜只是个小国,还是个经济不发达的小国,怎么能承担得起日益上涨的建设费用,后来就因为缺乏资金,停工至今。
而咱家,主打一个,欧洲干不成的事,我们能干,11月18日,咱们和尼加拉瓜政府签署协议,接受了这个烂尾港,按照中国的基建实力,一切顺利的情况下,用不了3年就能完工。
但是吧,要修这个港口还真的不容易,因为这是尼加拉瓜,是美洲,是在美国眼皮底下。蓝田港位于尼加拉瓜东部的蓝田湾,距离美国迈阿密只有1609公里,比钱凯港距离美国还要近,要知道,咱家给秘鲁修个钱凯港,已经让美国急得跳脚了,现在又要在美国后院修一个深水港,美国不得掀桌子啊。实际上,美国已经掀桌子了,外媒把咱家这次正常的商业行为,描述为在美国后院“插旗”,意思就是,尼加拉瓜是美国的势力范围,不允许中国进入。
但是吧,咱家一贯主张全人类命运共同体,明明尼加拉瓜需要一个深水港,明明咱家有这个实力,明明修一个港口,就能提升当地经济和就业,如此好事,凭啥要因为美国反对而停止,我们什么时候需要看美国脸色了?
我们是在帮助尼加拉瓜缓解港口压力,蓝田港建成之后,尼加拉瓜不仅拥有了自己的深水港,减少对他国港口的依赖,提高自身的经济自主性和安全性;而且,还将能帮助周边邻国,他们不必将货物运到美国中转,送到尼加拉瓜的蓝田港也一样,也有利于他们摆脱美国的控制。
而且,蓝田港不仅仅是一个港口项目,还能带动周边的基础设施建设,增加就业率,推动当地经济发展,吸引更多的国内外投资。
这些对尼加拉瓜来说,都是利国利民的大好事,所以这个港口我们修定了,只要尼加拉瓜能抗住美国的压力,我们将会用这个港口向世界证明:欧洲干不成的事,我们能干;美国不让我们干的事,我们照样干。
发表评论:
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。